傑瑞大
你說的中冷器大小跟渦輪大小有關係
是因為lag問題嗎?還是有其他的連帶關係?

你想一下
你要將不同大小的水杯加滿水
一樣的水流大小
時間應該不會一樣吧
更不用說是要把它加壓到一樣的壓力值.

然後牽扯到要將負壓吹到正壓
中冷他也算是一個空間
要將空氣吹近節氣門甚至是歧管內
中間有多少容積
要將他打飽打到正壓
這中間的時間與壓力差
是會有引響的
所以螺的出氣量跟容積的大小
是會引響全盤的規劃與設計的

所以不是大就好
大,當然散熱的時間多,降溫多
但是公斤數沒到那邊
打都還沒打滿
就先被活塞吸進去了
要怎麼累積正壓

不知我以上的說法
能不能讓你有些理解

嗯,一定不是我
因為價格有差異
哈哈.
反正只要能再多一台S2.0T
怎樣都好

有比較了解
因為之前想說拿LANCER EVO的中冷器來用
(看起來比較大比較好看這樣子)
只是不知道實不實用
怕會Turbo lag

也是可以
建議你乾脆降壓縮
打大一點
那就不怕0.5吹不飽了
你可以量一下你的中冷的長寬跟厚度
我比較一下

愛妳不到祝妳幸福.............. 努力尋螺養小朋友

我也在找啊...

你找太久了啦

現在小佛的降壓縮用的墊片
降下來大概到多少?
中冷器的話
要問問看勒

訂做3MM的墊片(已完成)
燃燒室再用最好的定量加工(引擎以分解,汽缸蓋以送去加工)
回來組裝後會直接磅缸內壓力
若是用計算的,3MM的汽缸床墊片
因為原廠是10.8的高壓縮
所以可能只會降到9.5
所以一定要再用最新最好的技術
定量削減加工
可以再將壓力降低

中冷氣還是不建議你用
因為EVO真的太大咖了(我去看過了)
所以除非你可以一次全大改(這當然是金費問題)
不然真的引響很大