FSC Ford  FOCUS MK2  SCT TURBO 與 F-CON SZ TURBO 的差異比較
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[動力] SCT TURBO 與 F-CON SZ TURBO 的差異比較
無頭像
    shin (UK Dreamscience SCT Dealer)

遊客
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發表於 2007-1-29 09:54 AM 
Hi jerry

你分析的都很正確歐

重點在軟體.

我想我們在開發這2套時,有不少聲音潑我們冷水,也很多人等著看好戲
但是,我們的努力終於有了成果


一起恭喜吧! 新年新氣象
原帖由 jerryfocus 於 2007-1-29 01 發表
劣寧老大在ST-LINE問的:
大家改渦輪比較重視耐用度與效能，
之前聽很多人改了，但是電腦功能要癱瘓一半，
或者是爆引擎，
當然，榨越多動力，引擎耐用度越差。

現在版上有好幾款不同的渦輪套件，
差異在 ...



 
   jerryfocus (就叫我"Jerry"吧)

版主
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來自 Taipei H.Y.J.C 001
發表於 2007-1-29 01:12 PM 
原帖由 shin 於 2007-1-29 09:54 發表
Hi jerry

你分析的都很正確歐

重點在軟體.

我想我們在開發這2套時,有不少聲音潑我們冷水,也很多人等著看好戲
但是,我們的努力終於有了成果


一起恭喜吧! 新年新氣象

沒錯,當初還有人說弄好的要通知他,他要帶鞭炮過來放
現在好了,電話都不敢接.
怎樣,就是行,


jerryfocus 
   ㄚ隆

輕量Smart
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新北市 蘆洲區 來自 蘆洲
發表於 2007-1-29 01:16 PM 
原帖由 3219-JZ 於 2007-1-29 03 AM 發表
我想要na一拜....想體驗一下小佛轉速破八千ㄉ感覺@@

小佛是扭力型ㄉ車車 我覺得不是很適合高轉喔


 
   jerryfocus (就叫我"Jerry"吧)

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來自 Taipei H.Y.J.C 001
發表於 2007-1-29 01:26 PM 
原帖由 ㄚ隆 於 2007-1-29 13 發表

小佛是扭力型ㄉ車車 我覺得不是很適合高轉喔

沒錯
要高轉
不是只有迫轉就可以有好的表現
整個引擎的設計與性能
都需要重新來過
不然破轉也只是轉是拉高
輸出還可能只會往下到
這完全是力學或是物理學
所以要破轉,也要搭配的上
不然也是無用武之地.


 
無頭像
    atix700

重機
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臺中市 南　區 來自 桃園
發表於 2007-1-29 04:11 PM 
原帖由 jerryfocus 於 2007-1-29 01 PM 發表

沒錯,當初還有人說弄好的要通知他,他要帶鞭炮過來放
現在好了,電話都不敢接.
怎樣,就是行,

我也想知道是誰~~~^^


 
   少爺 (少爺)

Focus 2.0
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新北市 新莊區 來自 新莊
發表於 2007-1-29 04:17 PM 
恭喜囉
除了2.0之外   更希望有1.8T 能夠出現


1.8T  
無頭像
    shin (UK Dreamscience SCT Dealer)

遊客
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發表於 2007-1-29 05:09 PM 
破轉不是問題, SCT到萬轉都ok
就算破了轉速到萬轉,到後來你會發現是車子轉速上不去了,而不是破不了轉速!

重點在於破轉的意義!


 
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    黃宗輪 (渦輪ALTIS)

腳踏車魔人
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來自 桃園縣中壢市
發表於 2007-1-29 08:07 PM 
原帖由 atix700 於 2007-1-29 04 PM 發表




我也想知道是誰~~~^^

阿凱~~別再飆啦~~最近日仔不太好ㄟ


 
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    powerst170 (小康)

版主
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新北市 深坑區 
發表於 2007-1-29 11:42 PM 
原帖由 shin 於 2007-1-29 05 PM 發表
破轉不是問題, SCT到萬轉都ok
就算破了轉速到萬轉,到後來你會發現是車子轉速上不去了,而不是破不了轉速!

重點在於破轉的意義!

你好我對你的渦輪極有興趣!不知是否方便見面聊聊!


 
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    shin (UK Dreamscience SCT Dealer)

遊客
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發表於 2007-1-29 11:46 PM 
你指的是我嗎?

見面當然可以

不過.............. 我在高雄,哈
原帖由 powerst170 於 2007-1-29 23:42 發表

你好我對你的渦輪極有興趣!不知是否方便見面聊聊!



 
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