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[綜合討論]
GP VS. JBT
rs
輕量Smart
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桃園縣 桃園市 來自 桃園市
發表於 2009-6-15 09:24 PM
#1
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近日想換煞車系統...請問有用過的大大...推薦GP VS. JBT哪一組?
我個人雖傾向JBT...但是卡鉗沒有黃色的
有用過GP的大大...也說一下使用心得...謝謝!!
就是愛Focus的屁屁!!
超哈小發柴
(阿翔)
重機
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新竹縣 竹北市 來自 新竹
發表於 2009-6-15 09:27 PM
#2
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之前有聽黑黑說....JBT比較線性....GP比較犀利
詳細的結果....還是等有裝的人來回答比較準確吧
因為我還沒動到煞車....還在觀望中
moki阿浩
版主
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高雄市 岡山區 來自 嘉義<->岡山
發表於 2009-6-15 09:37 PM
#3
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剛好之前也是想比較這2樣4活塞+330!!
GP>橘色~
JBT>銀色~
請有經驗的,不吝開示吧~~
君子之交淡如水;小人之交甜如蜜
jccsu
(詹姆士)
遊客
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臺北市 大安區 來自 台北
發表於 2009-6-15 09:55 PM
#4
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不嫌棄麻煩的話, 可以試踩一下NUTS的.
KC可試踩!!
JBT剛換.
NUTS服役中.
這一組感覺就是線性加利.
我覺得現在市面上所販售的卡鉗大概都沒什麼問題,
推力有沒問題. JBT算是不錯的.
不過碟盤跟來另的搭配也是很大的學問囉!!
TARKI
(阿年)
Matiz
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新北市 新莊區 來自 台北新莊
發表於 2009-6-15 09:57 PM
#5
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我裝過jbt兩組
第一組是302碟盤配四活塞
現在是355碟盤配六活塞
jbt的煞車力道就是踩多少 煞多少
不會點一下就好像撞到璧 輕踩的時候效果比原廠好一點點而已
但是踩到接近一半 煞車力道就非常明顯 很好控制
就算現再是裝大六 也不會說平常市區開車 走走停停的時候 稍踩一點車子就頓很大一下
比較適合經常在市區開車的我 而且就算要小胚 應該也夠
我試過時速一百下坡重踩煞車 輪胎瞬間停住 滑了大概5公尺就靜止了 abs完全沒作動
個人是覺得jbt是個兼顧全方位使用的煞車品牌 還不錯
TAKI CO.,LTD
moki阿浩
版主
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高雄市 岡山區 來自 嘉義<->岡山
發表於 2009-6-15 10:00 PM
#6
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TARKI
發表:
我裝過jbt兩組
第一組是302碟盤配四活塞
...
請教一下,為何捨330,裝303呢?
是因為大盤會抖抖抖的嗎?
迷思之一???
TARKI
(阿年)
Matiz
文章 1563
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新北市 新莊區 來自 台北新莊
發表於 2009-6-15 10:05 PM
#7
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不會抖阿
之前是因為輪框的造型關係 最大就只能裝到302 不然閃不過卡鉗
現在是把框也換了 所以就直接裝滿盤355囉
這兩組我用起來都沒有抖動的情形
moki阿浩
版主
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高雄市 岡山區 來自 嘉義<->岡山
發表於 2009-6-15 10:07 PM
#8
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感恩^^
謝謝囉~
jonj
(小光 2.3 AT渦輪 (0.65Bar))
March
文章 2045
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新北市 淡水區 來自 淡水
發表於 2009-6-16 12:38 AM
#9
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我的也是JBT的.....推推推....真的很線性..
不會讓家人猛點頭
MK2 2.3 AT 渦輪...剛換換完心臟....試車中
jccsu
(詹姆士)
遊客
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臺北市 大安區 來自 台北
發表於 2009-6-17 12:11 PM
#10
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http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=166297&extra=page%3D1
這就是NUTS的卡鉗, 老闆說 你不要他的Logo也可以, 貼其他的也ok, 顏色看你喜歡什麼盡量考給你.
安裝前, 先確認我的阿姆有沒有偏差.
以下, 找出5個孔位最佳的一個孔位.
以下就是半浮動碟
上面是NUTS的浮動
下面是 brembo浮動
以下 確認左右, 上下, 的誤差, 再以墊片去修正卡鉗的偏差.
碟盤規格: 總厚28mm, 單邊鐵片7.5mm
參考看看.
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