如題，最近考慮上一組278分之278的hicam +sct調校，但是害怕怠速會抖動，請問有沒有安裝過的族友，不管是牛曼的還是晉寧的，能說一下經驗嗎？還有就是油耗上變化大嗎？整體效果如何？揚程9.52需不需要上強化彈簧呢？請裝過的大大解答一下！

我裝牛曼的
怠速表現可以調校至非常的穩定
要不是怠速排氣聲不一樣~還不知道車已上278度cam

基於物理原則~油耗一定比原廠兇一些的

至於強化彈簧方面
這隻cam馬力峰值可對應到7800~8000rpm左右
要完全發揮278的性能,預算夠最好一起上
如果轉速只設定到7400rpm以下,到不一定要上彈簧了

整體效果方面:
3000rpm內比原廠軟喔!!
3000~4000rpm等同原廠
4000rpm後HI-CAM效益開始作用~HI-CAM特有的逍魂吸氣簫聲也開始出現
5000~7800rpm後馬力大幅湧現..油門補下去,車身同步推出~如同VTEC開啟的狂暴感覺

經地獄馬力機MAHA LPS3000實測
2.0自排於6900rpm斷油時測得175p馬力/21kg扭力(原廠2.0自排實測為121p/15kg)
斷油時馬力曲線還再衝..
估算2.0手排破轉後~約有190P/7800rpm的實力
原廠未改2.0自排


2.0自排+278cam+進排氣改裝

谢谢鱼大答复！
1。请问可以调校至非常稳定的怠速有没有升高，还是和原来一样是650-700转不变？
2。另外就是关于要不要上强化弹簧？ 根据cosworth说，如果转速超过8000，扬程超过9.5就要上强化弹簧，鱼大的这个牛曼没有记错的话扬程是9.52吧？刚好超过一点点。
3。请问排气声音会有什么变化？会不会边吵了很多呢？

1.會升高~我怠速設定是800-850rpm
2.這樣說好了...如果是手排車的話,因為可以破轉至7800rpm~所以建議一起改彈簧
   如果是2.0自排因變速箱程式問題無法破轉~所以換彈簧意義不大...
3.因氣門重疊時間延長~排氣聲音會完全改變(類似打鼓的排氣氣衝聲)

高凸我也好想裝唷

谢谢鱼大，   主要害怕吵和喘。。。。破转到7800不强化ok吗？ 手排2.0比较性价比的方案还是到7400转不上弹簧了？主要担心的是278不上弹簧会对车子不好。。。

排氣聲會放大,變的有性能車的浪衝聲
但吵不吵..主要還是看你的尾消設定

7800rpm
基本上換強化彈簧就可以對應
追求完美的話~曲軸做個萬轉平衡,高轉會更順暢

7400rpm要不要換彈簧..
這真的很難說~因為差不多剛好在原廠彈簧極限的尷尬處
也許會出現原廠彈簧疲軟~而無法完全發揮出最佳輸出值的狀況!(馬力上不去)

看個人經濟狀況做評估吧
預算夠~彈簧還是建議換掉..免得日後想玩7800rpm時又要花一次拆裝工錢

谢谢鱼大，了解了，请问弹簧用什么牌子？价位多少。

最近有看到crower[size=-1] Stage 1   Advertised Duration Intake/Exhaust        260 / 257Duration @ .050 Intake/Exhaust        211 / 205Lobe Separation        114 DegreesGross Lift        397 / 347Description:
Street use with emphasis on bottom end and mid range power. Works withautomatic or manual trans. Smooth idle. Works well with an intake andexhaust. Use stock or aftermarket Valve Springs. RPM range idle-7,000.

不知道這隻對應自排怎樣呢？跟newman258的比較特性差在哪？

曲轴万转平衡哪里有的做，需要多少小朋友呢？