小弟想分享依個觀念.."積碳清洗"..積碳會產生的部位不只有噴油嘴..還包含了燃燒室..進氣岐管..節氣門..怠速閥..引擎機油道的油泥..這些都是會影響道車輛耗油的狀況..就拿燃燒室來說吧..大家一般都認為這積碳會造成的就是爆震..沒錯..但大家都忽略到一點..就是容積效率的問題..一但積碳過厚..相對的進氣量就會相對減低..那車輛的排氣量就會減少..試問一台排氣量降低又會爆震的車子何來的力道可言呢?當然啦..爆震時引擎電腦也會因為保護機制讓正時做修正來減少爆震..這都會造成油料無形中的浪費..那又怎摩省油呢?再來說噴油嘴..一般的噴油嘴都用吊點滴的方式來清洗..但很容易忽略到一點..就是噴油嘴提針的潤滑..因為先在都已經使用無鉛汽油了..稍了潤滑劑..作動相對就會比較澀..積碳清除固然重要..但如果再加一點潤滑劑讓他作動順暢..不是更棒嗎?所以小弟比較不建議用吊點滴的方式處理..最好是利用添加劑的方式做緩和的清洗..這方面小弟都堅持用德國福士的產品..再來是進氣岐管..很多人都會忽略了他的重要性..因為汽油引擎吸進的是混和氣..就是含有汽油在內的氣體進入燃燒..所以就會有附著在進氣岐管壁上的積碳..而這個地方要拆洗又相當費工..所以大多以藥劑吸入清洗的方法來做清潔..把管壁上附著的積碳清洗後..進來的氣體因為少了阻礙相對的質就比較多..進氣充足排氣乾淨..這才是依個引擎的理想境界..像是節氣門和怠速閥的積碳影響就是最明顯的..因為這會直接影響到引擎的怠速表現..也是最容易察覺的..引擎油道的油泥最明顯的影響就是機油的潤滑和散熱..因為油泥的產生讓油道阻塞..就像水箱塞住一樣..直接影響到機油的流動性..當然這些部份本來就是牽一髮動全身..息息相關的..要馬兒跑又要馬兒不吃草當然不可能..但是少吃一點..發揮應有的水準..倒是可行的..這就是小弟常說的"預防保養"..預防勝於治療..不要"省鳥仔屎撞大砲"..省小錢花大錢..在這個油價偏高的年代..不要讓無形的損耗瘦了您的荷包..提供各位做分享

謝謝大大的分享.....

不過我在tapc也有看到..

文章看的很吃力

但是我還是看完了

謝謝大大的分享

受益良多

感謝分享囉 ...

不錯的分享...
但有錯字+沒分段+沒標點符號
看起來有點吃力...

不好意思..這是小弟手KEY的..因為這是小弟有鑒於最近問積碳的客戶變多..才會想說把自己這幾年服務客戶的心得跟大家分享..也因為最近油價都一直居高不下..想說提供各位一個比較經濟實惠而又容易處理的來幫忙各位車主..稍為省點油錢..畢竟現在什麼都漲就是薪水沒漲..能省一點是一點囉..提供各位參考

阿烈大~~

你的意思我懂~~

只是要怎麼做呢~~

你只提到買福士的來清噴油嘴~~

那其他的是要加什麼東西呢?

清噴油嘴大多幾km加一次呢?

我想觀念很多人可能都有~~但是不知道要怎麼做

可否多著墨一點怎麼做呢~~

阿烈大您要不要佛心來的～也發個DIY文分享一下阿？～期待哦～
可以讓車友省錢又積德，一舉數得。

就洗積碳來說車主要自己DIY可能就只侷限於噴油嘴+怠速控制閥的清洗了..其他的要實施因為要拆零件和需要工具的輔助..如果有興趣可以來找小弟..小弟可以提供工具和藥劑..只收DIY車友價..甚至想要自備藥劑小弟都可以提供這方面的服務..如果有興趣的車友在跟小弟連絡..