以小佛自排來講
切到手排模式..退到一擋
注意引擎轉速
要是接近六千轉就升2擋
或是踩一點剎車減速
其實一擋到六千轉時速大約50~60基本上應該夠用
剎車基本上用得很少
主要都是靠引擎在煞
我常這樣玩引擎是沒感覺有什麼問題....不只是下坡....平地也照樣擋煞
但要小心...萬一轉速破錶引擎會要大修的

嗯嗯 因為我那台還是新車! 轉速不想超過四千 (聽說轉速不要太高 磨合!)
所以3000多就切 二檔

不過 為啥不會進檔 還是沒人有答案
不是往後壓一下就進檔嗎?
就是有幾次 壓下去就是不進檔@_@

不可能3000多不能切吧!

原來長途下坡是可以切到1檔 又學到一招
感謝chenss 的分享

我是開 TDCi 6MT 啦, 我下坡很少掛到 1 檔, 會拖到想踩油門, 視坡度掛 2 檔或 3 檔大概都還 OK...

自排跟手排一樣, 滑行速度高到一個程度, 是無法退檔進去的, 手排勉為其難還可以用雙次離合硬退, 不過得小心傷到車子, 自排保護較多, 退不了就是退不了, 應該先由煞車減速做起, 減到夠低了, 自然能退得進二檔...

另外, 自排車因為傳動的天生特性, 檔煞力道跟手排比差很多, 在很陡的地方還是會拖不太住, 會一直加速, 如果刻意掛很低, 甚至掛到 1 檔去, 記得別開太久, 機器跟人一樣需要休息, 該去路邊抽根煙或喝個涼的看風景, 就停一下吧... 不然到時 ATF 被煮滾了就不好了...

話說我開 FOCUS 1.8 4AT 時, 那個自排變速箱真的是拖不太住, 很不習慣...