碳纖維筒在底下是手排車的裝法,也是SIMOTA最早試裝車的裝法,
確實是有點不太方便清理,同時也把最好看的筒身給藏起來了,
確實是不太理想的裝法,自排車款因變速箱較大,碳纖維筒只能裝在上面,
鋁管裝在下面,意外獲得便利及美觀

還有這樣的歷史故事喔  
原來如此~~~

請問無限可能大大~~~那我的"洗摸他"可以把鋁管裝下面然後把碳纖維筒身往上移嗎?正在煩腦怎麼清洗中.....

當然可以囉!只是要注意固定的問題,因為手排款變速箱附近空間較大,
如果把比較粗的筒身跟較細的鋁管交換,鋁管周圍的空隙會更大,
如果不固定,會搖晃導致上方節氣門膠管接合處脫落,或是撞擊發出異音,
但是若以束帶之類材料固定管身,又會影響拆裝之便利性,
在此提供我的作法給你參考,我是用用剩的隔音隔熱棉去把鋁管捲起來,
亦即去塞滿空隙,而且由於材料的關係,兼有防撞擊,隔音及隔熱的效果,
一舉數得,像你空隙較大就多捲一圈即可,此材料質輕,也不會造成拆卸的負擔,
考慮一下吧!

感謝無限可能大大....這兩天有空就來自己搞一下

弄好了記得後續報導一下喔!

路況怎樣

請問 下上坡靜止要起步~~怎麼樣可以不拉手煞車而利用離合器和油門的控制讓車子靜止在坡道上ㄋ??要怎麼掌握??我一直身受拉手煞車的困擾~~~

不拉手煞車而利用離合器和油門的控制讓車子靜止在坡道上???
要這樣靜止在坡道上 ~也是可以 但是離合器 應該很快就燒毀了

為什麼要靜止在坡道上ㄋ  .........??