哈...那太遠了
S擋不是暖車用的....那是懶人胚車擋...
要胚車或是超車時打進去就對了
正規的做法是切到手排模式自己控制引擎轉速
能練到轉速隨心所欲才叫及格
其實不用想太多啦...D擋就很好用了

爬山路我都用1或2檔爬，下山路將檔位定在2檔左右(善用引擎煞車)，
您不希望用D檔一路往下滑吧。
我平時市區也用手排，不過玩沒多久就覺得無趣

s檔@@?   09年才有的嗎??

我也是彰化人     除了新車1000公里沒用過 手排模式.....

目前里程數97XX  都是用手排模式再開  

有時候 忘了打過去手排模式 D檔 我打下去 還在想說 靠 怎打不動


不過我沒S檔    聽說S檔的 很猛



  



進退檔時機  09PS小發柴 的增壓時機約在2000轉左右
要看個人習慣 慢慢抓了  每個人的開法不同  多開幾次就會了

進檔時機比較好抓 退檔時機比較不好抓

有時候會碰到電腦退檔 你也退檔 變成1次進2檔    一開始 我常常4要退3  結果碰到電腦降檔 變成4直接退2

然後就會聽到車子引擎鬼叫 一開始會嚇到

最新版的柴佛才有喔....

沒錯 8月份後的小柴佛都是有S檔  而且前批09年小柴佛 還不能回去加價升級
7/14交車的我 才爽15~16天 就幹到心坎裡:18 :18 :18

會暗在心底口難開吧......

沒錯 ....

整個很懊惱  早知道我就挑別色   因為那時候 只有鐵灰有現車 就簽了

早知道堅持牽白的還是藍的:15 :15 :15 :15




沒比較便宜 還幫他清了庫存

不能回廠升級 原廠那麼強硬喔
送錢讓他們賺也不要  

因為 不是只有修改電腦那麼簡單  

變速箱也有修改