小柴本來就是省油取向 不是動力取向了  而且油耗上即使是09ps自排 跟汽油比起來 還是省上很多  
而且柴油的低轉特性  使的小柴再1~2檔 討不到便宜 主要也是輸再起步
再者 09ps 自排變速箱 起步不能拉轉 4500檔強制換檔 跟手排小柴比 輸太多了


況且晶片改下去 沒改的汽油就被你電了   不過大改的汽油 一樣乖乖被他電




不改晶片  平地的確討不到任何便宜  
但是爬山 小柴爬起山來真的是可以說 不費吹灰之力 跟一般道路一樣好開
爬起山來 只能說 爽快自如

不用按~~
汽油的操起來油耗很恐怖
TDCI大腳油門的油耗會比汽油的漂亮很多

開山路
汽油的感覺比PS的靈活很多(上次我開去清靜的感覺)
應該是2台的空車重差100公斤的原因

ps變速箱很笨  爬山更笨  要切手排模式開  如果有s檔 直接切s檔開就好


不過.  受不了那笨笨的感覺.....我現在連平面道路都是切手排模式再開了

現在已經對手排模式 麻痺了  開始想灌晶片了:18 :18

可以請問另一個小問題嗎??
一般來說 汽油手排 在拉直線 一般都多少轉數才換檔阿??

當然是 能拉多少 拉多少阿

去加油站的時候TDCI就贏S2.0了

碰到大卡車 就輸了  每次等大卡車都加很久

我加油的時候,10次才會碰上1~2次大卡車,

所以還好,碰上就繞到反向加或是換一家

我還是覺ㄉ跑山路手排ㄉTDCI穩操勝算

不過最後應該是不踩煞車ㄉ最快~

不是胎爛  AD08  1換2  2換3
也可以乖一下
是MT猛= =