有人用原廠避震只換四個彈簧降低高度 再加上仰角器
這樣舒適度OK嗎?
弄到OK花了多少呢?
使用心得可以跟我說嗎?
是否這樣改不好?有何缺失?

周遭車友是有這麼改

原廠桶身+短彈簧  

優點：操控性更直接  過彎就知道

缺點：犧牲舒適性
         要注意桶身漏油  因為被壓迫了
         李子串要強化  它的處境跟桶身差不多

我問到的價格  整車上短彈簧  連工帶料8K﹝輪胎破掉  補胎時問到的﹞

我相信會有更便宜的車友價

所以說這樣是乘客的舒適度有差還是駕駛?
這樣桶身容易漏油?
請問是在哪邊問到的8K
因為我問到的多了2K

基本上降車身、改避震  就是要直接的路感  更硬朗的懸吊
這樣在高速才會穩定  山道過彎才不會晃
所以這樣的特性  在市區  或者遇到小彈跳、坑洞
乘客絕對會跟著跳動  因為避震機制  回歸到車體上面了

注意漏油的部份是  因為短彈簧支撐點降低了
所以降下來的部份  桶身要承受
也就是說  它被壓迫住了  

多2K說不定是材質跟品牌的差異
千萬不要選購來歷不明的彈簧
就算便宜  斷掉可不得了

光是短彈簧品牌價格就差很多了 ....

小弟是用koni1130套裝避震器
在舒適度路面回饋小弟都覺得滿OK的
給你點意見

如果不是胚很大的或常跑山路的，我覺得短彈簧是個不錯的選擇

我用的是E-spring TDCi專用，完工價7000
改完馬上有感覺，過彎側傾有改善，高速時更貼地面，外觀上也比較好看
缺點就是如車友說的變的比原來硬，但是我個人覺得還好，硬朗中帶點Q度
舒適感其實沒有差很多，供你參考

+1

+1~~我也換了

.....我現在原廠4dㄉ避震&彈簧…下我家地下室前保就雷到了= =
可以換嗎................ ，我怕換短彈…雷更大…