技術真的是要靠練習才能得到的！
經由每次的過彎中體驗自己車的極限及動態！
進而知道要怎麼去加強自己車的設定及怎麼改裝！
一直以來我對於自己的車子動力都沒有去作更動，有改的也只是底盤而已！
為的就是提高過彎的極限！
以上次去106測時間車友在我後方滑出去來說，他的動力跟我一模一樣是2.0自排，但底盤設定不同，最大的差異便在於輪胎！
我用的是AD07，他用的是NCT5，所以當我用的速度過的彎，他要跟我一樣的速度過去，結果就是滑出去了！
所以瞭解自己車的極限在哪是很重要的，在跑的時候向列寧說的，不要盲目的跟著前車，要用自己的節奏來開，這是很重要的！

每每看到你們出征回來心裡都是癢得半死
看到你們不斷進步與進化相較之下我是不斷的退步
對於我這種玩票性質的始終達不到你們的程度

劣大

第一集團會不會是因為四驅設定
才會讓小鄧陷入苦戰呢?

就您後段所說我也是非常贊成

不夠用的，其實是技術，
技術才是最根本的東西，
等到技術提昇後，才會體驗自己到底該逐步換些什麼，
不是說有換就好。

優勢是一定有ㄉ
但也不是只有降
前面有台 GTC 也是只有前驅
小鄧現在大概每晚都會去偷練把路背熟

技術好再搭配一部好車....

最近劣大的文章越寫越好了
要先提升自己的技術
真的要改要先換胎及煞車
至少突發狀況發生時救回來的機會比較大

因為有你們這些高手提醒，
所以才有多一點的體認，
上次你們來，沒有跑到，
下次上來，可以跟北部各團體車友一起交流一下，
我們可以先帶你們到幾條路去熟悉路況，
這樣「出征」才有看頭！

前面的車友都是藝高人膽大！

本錢沒那麼粗啦！

富皇那個鬼之角度的咚咚，
不知道做好了沒有。