引擎室的熱源是什麼造成的???

怎麼樣才能把引擎室(2.3L)的溫度降低???

小弟有裝255 hi-can~
冷卻系統只有裝一個獨立系統的風扇(水溫80度開啟)~
另外一顆是原廠的風扇(100度上下開啟)~雙風扇~

感覺引擎室的溫度還是很高~
近期會加裝一個82度低溫水龜~
不知道可不可以把溫度降低???

請問各位高手~

低溫水龜只是提早開啟水冷卻,台灣屬高熱,可以先試試看
增加散熱才是治本,
譬如加裝高效機油冷卻器,
高效能風扇,水噴射.....增加撞風

引擎室溫度要降底跟水龜是沒有很大關係,因為車停著時沒有撞風,熱都悶在引擎室就會錯覺很熱,
有的原廠渦輪車的引擎室包的很漂亮,那種又更熱,有的還埋了兩顆渦輪在裡頭熱到爆
原廠focus1.8 2.0的觸媒也都在引擎室也是很熱

不然就是把引擎蓋開孔或是防水膠條拿掉,但引擎室可能進水
葉子板開孔,把排氣頭段(芭蕉)包隔熱帶,防止頭段的熱散到引擎室

但是撞風變少時引擎蓋打開時感覺到的熱度可能會降低,但改善有限,所以還是不要動是最好,省錢省事

+1

水溫  跟   引擎室溫度其實是兩碼子的事情
防水膠條   前後兩條先拔掉看看  行進間的時候   引擎室熱氣會透過引擎蓋後面排出
但是缺點是    引擎室髒的非常快速   冷氣如果開室外循環    會聞到引擎室內的味道

不然就是在引擎蓋後端開孔   增加排熱氣的效率   減少熱量累積

只有風扇能有效降低溫度
水龜是控制最低溫度
風扇是最高溫度

讓原廠風扇早點轉吧

+1

已經想很久了

如果從節氣門接根(阿魯米)管子到氣霸網附近撞冷風~
會不會降低引擎室的溫度???