請問一下davidwinona大.你天窗漏水

原廠是換總成給你.還是換膠條

+1

我也想知道，why?

這種炎熱的夏季
大家上路跑個五分鐘
胎壓都可以衝到40以上
那不死硬才會有鬼
不相信各位可以測量看看
地球生病了溫差變化太大
下面又漲又硬哪可能會舒湖
尤其後輪根本不需要那麼硬
後輪怎麼看永遠都是厚厚的
怕太跳換16的框胎別考慮17的
前面打33後面打30其實就夠用了
愛跑山路其實應該要打更低一點才好跑
跑一跑熱了就剛剛好
以前開硬皮鯊的時候
原廠胎的尺寸是205/50/16
我都打前32後28還不是照胚
看到坑洞要閃才對
高胎壓也許保護了輪胎
卻死了避震器
還不是一樣要花錢 =.=

了解
我也發現
前後都36/36 (冷胎)
怎麼看前面都還有點扁
後面怎麼看都飽飽的 (也有可能是TDCI頭重的關係)
改天去降到34/33看看好了

坑洞當然是能閃就閃
但是市區那不大不小的洞實在太多

我是因為開過試乘車 205/50 R17 (里程快1萬公里)
過坑洞也都很舒服
才會說胎壓應該不是問題

看到有些人是上座內的培林壞了
可以要求原廠拆開來看嗎
畢竟這種東西沒拆也不好判斷有沒有壞是吧

另外車速稍慢在過人孔蓋的時候
會左右晃得很不舒服
這都不是一輛正常的車會有的情形才是

不知道跟原廠要求拆避震
看哪個壞就出保固換哪樣
都沒壞就換桶身這樣行嗎
我看他們把我天窗那片玻璃拆起來
可能有拿去換膠條吧  沒看到
另外也發現內側擋板不會跟著天窗一起開
叫料要4,5天
下次進廠要換
說要4~6小時

就如RC大大說的,版大先降胎壓測試看看!
只是,車子在行駛當中,若是遇到版大所提的狀況時,
不是本來多少就會有聲音!!!
還是因為每個人的認知不一樣,所以感受度不同吧!
只是既然原廠都已經協助您做檢查了.
版大就不要太過擔心啦!

說說我的習慣好了
假設我前胎壓打算定在35
後胎壓一定是從減3開始
就是從35/32開始測試

如果前輪壓過坑洞的時候
感覺方向盤的撞擊感很大
此時前後胎壓就同時先減1試試看
一直逐步的減到覺得足夠為止
如果過彎覺得會軟腳(車身突然往外側陷下去)
就把前後胎壓同時往上加1
增加前輪的抵抗力

當前輪的胎壓決定之後
再來開始感覺後胎壓
在前輪輾過坑洞之後
再來就是後輪會經過坑洞
如果感覺後輪回饋的力道甚至比前輪還要大的時候
此時就把後輪的胎壓再減1
直到感覺前後輪壓過坑洞的回饋差不多為止
此時你會發現前後胎壓的數據大多幾乎要差距3-5 psi 囉
尤其五門車後面根本不需要那麼大的胎壓
反正通常因為撞到大坑洞會爆的一定是前輪
後輪胎壓打那麼高幹麼....

再來就是觀察磨損狀況
如果外面兩側吃得快就是胎壓太少
如果中間吃得快就是胎壓太飽
再把前後輪的胎壓往上加

每一條輪胎的特性不一定一樣
有的胎就是死硬
有的胎就是軟啪啪
你走得路況也一定跟別人不同
你出入的時間也不可能都跟人家一樣
你車上載的東西也不可能跟別人都剛好一樣
別人好用的數據你不一定就是好用
每個人適合的胎壓應該靠自己花時間去找尋
輪胎製造商建議數據? 原廠建議數據? 輪胎行建議的數據? 這些我通常不太理會
車是我買的,車也是我在開,舒不舒服也是我在承受.....理當由我自己作主
以上是我四年多來的focus經驗,目前即將突破17萬公里

這一兩天試了降後胎壓
熱胎到中油直營站打 35/32
又舒適了一些
果然後胎壓是關鍵

建議有舒適度要求的可試試看
RC人真好