前天有個車友的電池發不動
我看檢測窗變成白色的
於是我帶回家用麻新1206充電
充第一次用6A高速充飽之後
發現檢測窗還是白色的
第二次我用4A SNOW-MODE 再補充一次
檢測窗終於變成藍色的囉
應該是救活了吧

小弟的 昨天就無預警掛了  3.5t貨車 + 電焊線 拆車大燈  接發    原廠配的不是湯淺GR40

這樣就省了一筆電池的費用了

有時候電池真的會假性掛點 但在幫他打通任督二脈 又可用一陣子

他配哪一顆

天氣冷檢查的是 冷啟動值  天氣越冷所需要冷啟動值就越高

冷車啟動安培數(Cold Cranking Amps, CCA) 是一個電瓶工業用來定義電瓶在寒冷環境下啟動汽車引擎能力的指標。
這個指標是以新的，完全充電的12V電瓶可在華氏0度下提供引擎連續30秒且高於7.2V電壓的電流安培數.
越高的 CCA 代表此電瓶可提供引擎越大的啟動電能。

像是 1.8的汽油車 一般溫度下啟動力 可能需要160CCA  冷的時候可能要180~200 才好發動

所以檢查電池 一般 妳要大約知道自己車子啟動力 往上+100啟動電流(50寒流用 50保險起見)

歐系車又比 日系車所需的啟動電流更大 像1.6FOCUS 160CCA+100 一般要達到換電池標準 就是低於260以下

以一顆 56220來說 啟動電流約在 510CCA 供參考

台中 聖清電池 http://100battery.blogspot.tw/2012/08/gs-deta-2700-0007.html

有逢甲店 和霧峰店 冬天可以免費量測