【討論】鳳鼻團觀摩賽之山道心得

Jacky888

腳踏車魔人
文章 97
用戶失蹤天數 4795
點數 0 戰績 0 改裝 0 故障 0
新竹縣竹北市
發表於 2007-5-5 11:19 PM

#11

TOP 回文連結

原帖由 lenin 於 2007-5-5 10

PM 發表

我覺得ST原廠的煞車很OK，
底盤還要強化什麼？
我也很納悶。

小費研究過，
ST的底盤系統，與S40 T5一模一樣，
實在不知道以目前的動力，到底要強化什麼。

至於TURBO LAG，
我開了這麼久，
根本 ...

後防傾桿可以考慮一下, 我換IPD的, 差蠻多的!

lenin (劣獰)

版主
文章 15475
用戶失蹤天數 1710
點數 9 戰績 0 改裝 0 故障 0
臺北市內湖區來自 ST-Line
發表於 2007-5-5 11:24 PM

#12

TOP 回文連結

原帖由 Jacky888 於 2007-5-5 11

PM 發表

後防傾桿可以考慮一下, 我換IPD的, 差蠻多的!

我覺得目前使用ST原廠的，很OK耶！
不一定要換的呀！

劣獰的部落格《劣獰紅色世界》歡迎大家來抓照片！

Schumi (阿舜)

Focus 2.0
文章 3526
用戶失蹤天數 693
點數 137 戰績 0 改裝 0 故障 0
新北市新店區來自新店
發表於 2007-5-5 11:39 PM

#13

TOP 回文連結

原帖由 lenin 於 2007-5-5 23:24 發表

我覺得目前使用ST原廠的，很OK耶！
不一定要換的呀！

劣大那是因為你有換過避震呀
像我原廠避震
改完AOE的防傾桿
真的差很多

lenin (劣獰)

版主
文章 15475
用戶失蹤天數 1710
點數 9 戰績 0 改裝 0 故障 0
臺北市內湖區來自 ST-Line
發表於 2007-5-5 11:44 PM

#14

TOP 回文連結

原帖由 Schumi 於 2007-5-5 11:39 PM 發表

劣大那是因為你有換過避震呀
像我原廠避震
改完AOE的防傾桿
真的差很多

小鄧全原廠，沒換避震器，沒動任何東西，
也是跑很快，放我很遠，
因此，我覺得是技術問題。

Schumi (阿舜)

Focus 2.0
文章 3526
用戶失蹤天數 693
點數 137 戰績 0 改裝 0 故障 0
新北市新店區來自新店
發表於 2007-5-5 11:50 PM

#15

TOP 回文連結

原帖由 lenin 於 2007-5-5 23:44 發表

小鄧全原廠，沒換避震器，沒動任何東西，
也是跑很快，放我很遠，
因此，我覺得是技術問題。

他不是有換KW V3嗎??

我覺得如果是換高低軟硬可調的避震
因為可以藉由組尼軟硬跟彈簧高度的調整
來改變對側傾的抑制
防傾桿比較可以省下
若是不打算改避震
防傾桿則是很值得投資的東西

無頭像

casy_w

腳踏車魔人
文章 72
用戶失蹤天數 6459
點數 0 戰績 0 改裝 0 故障 0

發表於 2007-5-5 11:50 PM

#16

TOP 回文連結

我也有同感, 我覺的尾速也不需要很快, 用的機會不多. 只要可以加速夠快就很好了.

原帖由 lenin 於 2007-5-5 10

PM 發表

我覺得ST原廠的煞車很OK，
底盤還要強化什麼？
我也很納悶。

小費研究過，
ST的底盤系統，與S40 T5一模一樣，
實在不知道以目前的動力，到底要強化什麼。

至於TURBO LAG，
我開了這麼久，
根本 ...

lenin (劣獰)

版主
文章 15475
用戶失蹤天數 1710
點數 9 戰績 0 改裝 0 故障 0
臺北市內湖區來自 ST-Line
發表於 2007-5-5 11:52 PM

#17

TOP 回文連結

原帖由 Schumi 於 2007-5-5 11:50 PM 發表

他不是有換KW V3嗎??

我覺得如果是換高低軟硬可調的避震
因為可以藉由組尼軟硬跟彈簧高度的調整
來改變對側傾的抑制
防傾桿比較可以省下
若是不打算改避震
防傾桿則是很值得投資的東西

他全原廠的時候，
就放我了。
換了KW V3，放更多！
因此，是技術問題啦。

無頭像

周志鴻

重機
文章 669
用戶失蹤天數 5949
點數 0 戰績 0 改裝 0 故障 0
來自不再被水淹的城市
發表於 2007-5-6 12:08 AM

#18

TOP 回文連結

原帖由 Schumi 於 2007-5-5 11:39 PM 發表

劣大那是因為你有換過避震呀
像我原廠震
改完AOE的防傾桿
真的差很多

建議沒換避震器不要換防傾桿.因會導致高速過彎時的側傾角度過大但卻沒降避震而單靠防傾桿來拉.這樣容易造成防傾桿

斷裂.另外跑山道本身應該是駕駛對路況的熟悉度和換檔技巧跟進出彎點的拿捏的技術有關吧.像以小RAY來說.我在ST剛成立約半年

左右時和大家一起跑過石碇路段.它當時的配備幾近原廠.還是很快.所以我想還是跟上述的技巧經驗路況有關.當然配備亦不在話下.

畢竟是為了安全著想.以上是小弟的一點淺知酌見.如有冒犯還請見諒

小鄧

Sentra 1.6
文章 2200
用戶失蹤天數 1716
點數 0 戰績 0 改裝 0 故障 0
新北市土城區來自 ST-line
發表於 2007-5-6 12:15 AM

#19

TOP 回文連結

換了避震器後,覺得變穩了,但如果調太硬,前輪循跡性反而變差,
輪胎容易打滑慘叫,因而不敢以更快速度丟彎,因此必須搭配較黏的胎,
來取得平衡,在山道上CSC2並不合乎我的需求,且磨耗太快,
小朋友又要出走啦！

ICE.IRENE (冰塊熊(ICE BEAR))

Sentra 1.6
文章 2148
用戶失蹤天數 3402
點數 0 戰績 0 改裝 0 故障 0
臺北市內湖區來自熊社~
發表於 2007-5-6 12:29 AM

#20

TOP 回文連結

原帖由小鄧於 2007-5-6 12:15 AM 發表
換了避震器後,覺得變穩了,但如果調太硬,前輪循跡性反而變差,
輪胎容易打滑慘叫,因而不敢以更快速度丟彎,因此必須搭配較黏的胎,
來取得平衡,在山道上CSC2並不合乎我的需求,且磨耗太快,
小朋友又要出走啦！

小鄧...CSC2是一條各方面都很平均的胎...若是單純的跑山路,,,它並不是很適合

ST-Line114＆523