希望啦~ 因為現在價格確實不便宜~ 搞團購可以省個好幾萬~ 忍一下啦~ 下半年在出手，順便看看
GGR那邊的進度~

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will

要先跟我對照過再進化喔！

OK的~ 下個月找時間去~ 保持聯絡囉~

No Code....! 不要給老牛No No!

Code Red 可以一直升級上去，上網就可!

謝謝威尊哥哥營養的補充，渦輪車左右雙管設計視覺跟效能都要達到是有點難，但ST還是那樣設定才好看，中出也有點怪，要不然各廠就推出單管的如WRC RS的! 賽車本身設定就是性能，視覺就不重要.....威尊哥哥，可以一起來訂，但老牛要再存一點!

好啊~ 那我也忍耐忍耐~

至於管子，可作成雙出，但是左邊作假管，純裝飾用的~ 這樣就可以性能與外觀兼顧啦~
有沒有人要試試看的~

老牛那一根要真的啦!

那是不是先組一個「止癢忍耐團」，
一起等待下半年？

對啊鴻伯.....把上次在你們外面停車場走過去那個長腿性感辣妹找來吧，她可以撐個一年半載的......Give me some skin codes first!!

牛伯＆威尊與眾隊友：

我昨天晚上與Howard聊天時，
也有聊到Code Red這晶片，
他說他當時也有考慮到是否裝這款WOLF外賣的版本，
不過他比較馬力的曲線圖研究，
並且跟GGR那邊連續三個月的書信往返提問，
後來選擇GGR300，而沒有選擇WOLF的程式，
詳細的原因跟理由，我有點忘記，因為是在我能夠記得的範圍之外，
所以想找你們幾個比較有研究的人，
那天出來聊聊，
其它車友可以在旁聽一聽、提問，
不知覺得如何？

基本上Wolf(Code Red)跟GGR的訴求是不大一樣的，各有各的死忠及粉絲，以英國車友為例，都有很好的評價，而彼此雖是競爭對手，但卻相互支持同一信念是ST是部值得琢磨的好車，Wolf 改由Code Red 在不危及安全及保固下來將ST性能及操控提昇，同樣的在英國賽車界是牛耳的GGR，也一直在測試修正GGR300來達到它更理想的目標，因此老牛認為沒有誰好誰強，兩家都很盡力要讓ST極緻完美都可支持，大家也盡自己能力所及各投其所好吧!

題外話: 英國最近一部只上Superchips Bluefin的ST在直線上把一部馬6MPS甩的遠遠的，車主很滿意Bluefin中檔的表現，很多車主認為ST有Bluefin的加持就很夠用了......

有上大筒Induction Kit的請注意，換機油濾心前可能要整組先拆下才好換哦!