我覺得昨天的路況是這樣，
前半段，就是從三峽到復興的這一段，
一來路況好，二來路面寬，雙線道，適合中高速，
基本上，這一段很適合測試車子的整體操控，
出彎的瞬間加速力道與彎與彎的路線掌握，如果掌握得好，
就很容易開得順。
這一段，因為路面寬，比較不會有擋住的問題。

但是後段，就是羅馬公路，
因為只有一線道，沒有中線，路面窄，
因此比較會檔到後車，
假如前車慢下來，其實後車也無法超車，
只能跟著慢。

昨天後半段的部分，因為大家第一次開，
所以鞭神把速度放慢，讓大家熟悉路況，
所以大家車子黏著車子，速度其實不快，
我一直在看時速表，平均時速僅有50左右，
如果那條路的平均速度拉到80左右的話，一些彎沒控制好，很容易出狀況。

羅馬快要到關西時，變成雙線道，
那時速度有加快，就比較過癮。

雙手不離開方向盤，跟山道好不好開，應該無關，
方向盤撥桿可以讓你退檔更順暢，
才是出彎加速度比以前快的主因。

2.3T的加速力道真的頗猛烈的，
看JERRY過了土城之後，
一路狂飆，真是擔心他會被斑馬打中。

今天還要做事 好累 想睡覺 不過想到昨晚的事 心裡還是在熱血中 哈哈 低速中速高速都玩到了

簽到囉

今天早上六點就上班了

所以乾脆不睡覺一直撐到現在

''爽翻''的代價就是''累掛''

昨天我沒去！！
前天喝到兩點！
昨天要補眠

Ken:
謝謝妳家副駕的櫻桃喔~
我老大小胖說下次換她船

馬力夠用就好啦~
光是看你引擎室裡的那幾根金光閃亮的管子
就知道是狠角色了!!!

傑克森你有來喔,我怎麼沒看到你,（還是我已經忘記你的容顏）
不好意思啦！下次要跟我打招呼喔。

Terry：
有過癮到嗎？
下次可以從三峽走山道，
繞一圈後，下山從大溪上高速公路，然後走東西向到濱海，從八里繞回來。

果然是能源終結者！

我是絞盡腦汁替大家想一想比較不一樣的路線，
讓大家可以多看看不同的風景，
不是為了浪費能源啦。