原廠避震+SUMMIT的全車拉桿 蹬到窟窿車子好晃喔
本來就這樣嗎~還是拉桿的關係~打算要換阿波羅的避震LDK的這樣可以改善嗎?
還是真的要把拉桿全拆!!一點原廠的舒適度都沒有>"<感覺車要解體的!!
人家說留引擎室拉桿其他全部拆掉換LDK避震這樣可以改善嗎?
引擎室拉桿是在引擎蓋打開裡面那隻嗎還是引擎下面那隻?
感謝各各大大的請教!!
LDK避震感覺如何

加裝拉桿會增加車體剛性.....蹬到窟窿一定會覺得晃.....
如果沒在跑的話....建議裝引擎室拉桿就好.....

引擎室拉桿是在引擎蓋打開裡面那隻嗎還是引擎下面那隻?

引擎蓋裡面那支...........

裝拉桿跟防傾桿只是讓你在過彎時車身比較穩定
跟你撞到窟隆會晃沒有很直接的影響
我是裝英國進口的V-Max避震器
行路舒適..假日山路可小胚
目前剛引進國內
有體驗價位約2萬3(須自找業務拿貨)
阿波羅是國產中設計比較接近進口的廠商
不過阿波羅是長行程筒心+短彈簧
在山路的下坡路段
推頭現象可能會明顯一點
價位也差不多是在2萬3-2萬5之間
兩者都是蠻不錯的避震器
但是進口的耐用度應該比較高些
以上供你參考

FOCUS本來就沒有必要全車拉桿

部份日系車才需要這樣!!，除非你的FOCUS是廠車，才需要拉

你覺得不安心，拉重點就好
引擎室拉桿
前下拉
後下拉
後上拉
這四支，就超讚的.....

拉全車，小心車台撕裂!!

又不是在跑賽道 . 重點拉幾隻就好了 . 不然過彎會變得很死硬 . 異音容易從剛性差的地方跑出來喔 ...