牛伯：
客製化到底有什麼用？
我們怎麼知道要客製成怎樣的呢？
這樣不是要一遍又一遍去測試，豈不麻煩。

D SIR已經將New Bluefin Stage 1 271匹裝上去了，
配合了中冷、全段76mm的排氣管，
小小測試了一下，覺得真的有猛到！
連D Sir都有感覺，過一陣子，可以請他發表一下。

譬如說你目前的改裝，簡單說客製化程式就對你進氣流量及排氣做一最佳的平衡，讓你的動力以此平衡點調到你需求(如山道路跑都兼顧)的最大值!

牛伯:請問你說的客製化程式是要怎麼實行?每個人改車的方式不同,程式部分要怎麼turning?

DS客製化程式是將電腦程式放在筆電給它的主經銷商(Mater Dealer)，內有先預載一些針對不同改裝先調好的參考程式，經由Master Dealer再依據客戶的改裝及需求做微調，Master Dealer也可依據自己的經驗技術另外更改成另一程式，如GGR DS 300；好像還有一套比較不複雜的是直接給車主用的!

牛伯：

客製化聽起來不錯，但像我的話，就不知道要「客製」到怎樣的狀況比較好，
現在幾個模式，RACE+用起來最爽，但是由耗太嚴重，
退而求其次，用RACE，現在周邊弄一弄之後，已經有些許猛爆的感覺了，
會不會「客製」之後，自己調得越來越不滿意？

GGR的DS出來之後，購買方式跟價格是怎樣？
是否等於我們的機子上，就多一種GGR模式的選擇？

我昨晚、今天狠狠測試了一下D SIR的排氣管，
轉速高時，聲音越高，聽起來頗過癮的，
低轉速時，感覺好像有個BASS音，還不太習慣。
根據D SIR的說法，主要是換上小顆的金屬觸媒，他說這樣會比較通，
實際的效果，可能要星期五拉一下才知道。

若不懂如何調教，客製化最好採用透過Mater Dealer來上! GGR DS 300 及客製化都要另外買，DS透露 Race+的程式會出升級版有加"取消保護程式"的選擇，至於其他方面及另外三個模式有沒有更新，目前未知!

英國改墊片的車友說進氣管靠近氣箱的地方有一小片擋版可以拔掉，使前方吸氣更加順暢，不過這一小片擋版好像是擋水潑用的......

是那個漏斗狀的集風罩那邊嗎？
之前有跟小鄧研究，看能不能把集風罩加大一些，
這樣不知道有沒有用。

牛伯：

跟你報告一下，
換了16D的那一根排氣管之後，
我這兩天在市民大道上測試的狀況，
覺得車好像變得比較猛爆些，不知原因。

16D的排氣管，是原廠的改良型，
主要是消音包部分，改成一根砲彈來取代，
原廠觸媒段的的部分，拿掉，換上一個比較小顆的高流量觸媒，16D說是200目的，
大概比一個大芭樂大一點點，
尾段則是他那超愛的REMUS，管徑都跟原廠一樣。

我使用RACE模式，起步時，有沒有比較猛？這我感覺不到，因為轉速拉高，聲音就越來越大，
所以容易以為比較猛，
不過中高速時，例如從三檔開始，100加速到180的時間明顯縮短，
且檔檔力道飽滿，
16D說，因為比較通，所以渦輪轉速快，加速也快，
總之，目前的狀況，我覺得還不錯，改天請牛伯試一下。

應該是那邊，有空要去找阿剛了....

鴻伯朝300匹邁進了，爽啊!