http://rt-transport-safety.blogspot.com/2007/08/blog-post.html
版大所講上面網址皆有在補充說明了
不要再說小柴不好了 
以下文章轉貼來源為上面網址中部分內容
柴油車不是省油，而是柴油的售價比汽油便宜....
這點前面解釋過了, 事實正好與作者所說的相反.
柴油車由於 使用較低的轉速行駛相同里程, 所以 比汽油車消耗更少的油料. 這點可以由許多柴油車主的反應得知. 在網路上可以查到, 許多由汽油車換成柴油車的車主, 都宣稱自己消耗的燃費, 是以前的一半而已. 由於汽柴油價差根本還不到一半, 可見得, 節省的油費 並非單純只因價差而產生, 主要是來自於: 燃料消耗較少, 行駛里程較長所致.
以 Audi A6 vs. A6 TDI 來看, 平均油耗 10.3km/L vs. 12km/L, 也就是每 1 公升的燃料, 柴油可以比汽油多跑 2km, A6 的油箱有 70L, 因此:
每加滿一桶油, A6 的柴油款可以比汽油款, 平均多跑 2km x 70 = 140km.
但是, 目前網路流傳的文件, 計算燃費時, 都只有計入汽柴油的單價差距, 他們都錯誤地假設:「汽柴油車行駛相同里程, 會消耗相同容量的油耗」, 並沒有將上述的里程行駛差距給算進去.
以下是有位網友, 公佈每天固定上下班的親身行駛經歷:
換車前
每天行駛 140 km 汽油車: 油耗 14 km/L (高速市區平均) 加油 30L 大概可以開 430km
換車後
每天行駛 140 km 柴油車: 油耗 22 km/L (高速市區平均) 加油 45L 大概可超過 900km
各位換算一下便知:
她的油箱只多了 50% 的容量 ((45-30)/30=50%),
但是總里程卻多跑了 100% ((900-430)/430=109%).
所以, 油價差很重要嗎? 跟這個多出一倍的里程相比, 根本微不足道.
除非柴油比汽油貴一倍, 否則柴油車一定可以省油錢.
如果您還是不相信以上的數據, 請參考另外一篇《全台首次募集：各車系柴油車省油全記錄》, 那邊有各柴油車款的車主用車經驗, 也忠實紀錄下, 在各種不同路況中, 柴油車省油的程度. 一般說來, 柴油車通常都可以比同廠牌同款式同大小的汽油車, 還要節省 20~30% 以上的油量. 以低於 2,000cc 以下的柴油車來說, 大部分都能開出超過 20km/L 油耗 (以實際道路駕駛為準, 非僅政府測試數據), 若以相同油耗來比較, 汽油車恐怕要到 1,300cc 以下的等級才辦得到.
|
|
|
|
