《TDCI第二屆環台賽》1

烈日‧出發！

謝謝各位隊友今天早上到場替我們打氣！
今天一早，我跟小費、賊米三人起個大早，
原本以為可以準時到現場，
沒想到，竟然遇上塞車，
搞到我們是最後一個報到的隊伍，
主辦的小馬還打電話過來問：「是不是睡過頭？」
我跟小費一到現場，
就看見田哥帶著大隊人馬到場，
真的很不好意思，
因為，去年我們的油耗很差，
主持人在現場說著：「今年除了去年的前三名之外，還有一隊由FOCUS車友會FSC組成的隊伍前來參加！」
聽了真的很擔心又丟臉，
所以不管怎樣也要想辦法贏得比賽。

出發時，FORD的工作人員也對我們報以期許，
畢竟，我們都是FOCUS的愛好者，
自有一股分外親切的感覺。

◆出發前，我們換上環台賽的制服，今年的制服做得真不錯，質料很好。


◆應援團，Warner一早就到現場。


◆TOM，他從桃園趕著上來，真是有心。


◆TDCI的五門版，國產版的樣子，大家又多了一種選擇。


◆五門版的內裝是布織椅，比較有運動氣息，我們試駕的是四門版，皮椅，核桃木式樣面版，我跟小費一致認為內裝設計不好，但應該會有市場。


◆他是小馬，去年TDCI環台賽時認識，很有熱忱的年輕人，對FOCUS車系充滿熱愛，版上有很多他介紹國外FOCUS的文章。


◆開始發比賽車鑰匙，小費隊長從漂亮的工作人員手中接下五號車鑰匙。


◆主持人在講解比賽規則，這次僅有五隊比賽，其中01的小惡魔隊根本就是以遊玩的角度來報導，因此只有四隊爭第一。


◆這是我們的比賽車，TOM、帥可愛、WARNER等人幫忙把戰駒車貼貼上。


◆勝利者的姿態！這次我們會贏嗎？


◆出發前，TOM象徵性地打斷我們的黃金耗油右腳！


◆所有參賽者合照，每個隊伍都志在必得！


◆頭車準備出發！


◆這是FORD的處長，他在起跑點揮舞旗幟開跑。


◆準備出發了，田哥、帥可愛、TOM、WARNER一起幫我們打氣，碰企先去上班了。


◆謝謝田哥帶著大家一起來替大家加油，感覺到FSC的溫馨，也感覺到ST-Line隊友的真誠。


◆謝謝帥可愛的熱情支持。


◆要出發了，大家比個勝利的手勢！


經過了一個多小時，
我們抵達宜蘭的東澳，
這段路，由小費駕駛，抵達時，油耗3.5，
原本走完高速公路時，一度到3.1，
但是下了高速公路後，有一段山路，曲曲折折，
油耗攀升，最後升到3.5。
算是很好的開始。

◆我們的比賽車抵達東澳車站，車窗上有貼上ST-Line的戰駒車貼，如果有車友看到我們的車，請給我們按喇叭。


◆小費走下駕駛座，拿著路書，看著遠方的山，告訴大家：「我們就是要拿第一！」


◆現場有一台ST，是工作車，沿途把我們八假的，沒關係，我們讓他！

《TDCI第二屆環台賽》2
吃飯、跑路，忍住右腳！

從東澳出發後，
接下來是山道路段，就是從東澳到花蓮市，
這段路，去年是由小RAY主跑，
今年我接手小RAY的路段，負責跑山路。

用TDCI跑山路要省油的最大困擾是，
假如轉速要在1000轉，要讓油耗保持在3左右，是非常困難的事情，
假如可以大腳踩油門，TDCI的強大扭力根本不成問題，
但是，因為不能踩，所以要時時刻刻注意瞬間油耗。

去年跑這段路時，油耗從4.1左右升到最高的4.7，後來好不容易降到4.5，
今年，本來預估可能也會在4.2左右，
不過，到花蓮時，平均油耗是3.7，僅比宜蘭多了0.2，算是還可以的成績。

這段路要省油，所以特別過癮，
上山時，油耗一直增加，一度到3.9，
到了下坡路段，踩下離合器，放到待速滑行，
一路截彎取直、不踩煞車、逆向過U型彎超車，
所有危險駕駛的方式通通用盡。

◆到花蓮時，所有車輛都停好，大家在這裡用餐。


◆一個便當，一杯冰冰的綠茶，真是過癮。賊米一下就吃飽了。


◆小費吃飯的動作也很快。


◆吃飽後，有半個小時的時間可以休息，天氣已經轉陰。


◆國產化的TDCI，開起來感覺很不錯，過彎時，大家對他的避震一致讚不絕口，頗符合ST-Line的胃口。


◆新的FOCUS生力軍，相當有質感，大家一起迎接這個FOCUS的新成員！


◆友軍MINI車隊的車友正在接受媒體採訪。


◆上電視了說，不過沒有採訪到我們。


◆ST殺彎！難不成是WARNER？MICHAEL？阿文？浪人？還是文祥殺過來了？喔，原來是工作車啦！又被他海放一次。


◆途中有攝影工作人員替整個活動做紀錄，跑來跑去的，很過癮。


到了台東八仙洞的這段路，
由小費負責駕駛，
這段路也是有山道，不過坡不是很抖，上上下下的，而且有很多直路，
小費開到八仙洞時，已經將油耗降到3.6。
接下來，就看賊米的功夫了！



◆喔，到台東了！到了志航基地附近時，賊米不看路，一直在看飛機，看到飛機，心想，真是天上吃油的怪獸！


◆經過了漫長的駕駛，到了台東國父銅像的檢查點。


◆這個站，休息時間五分鐘，只能簡單喝一下東西，抽根煙。


◆這時已經五點多了，天色漸漸昏暗。


賊米很厲害，這段路，他硬是把油耗從3.6降到3.4，
去年到車城時，我們的油耗是4.3，在國父紀念銅像這一站時，油耗是4.1，
今年整整少了0.7，覺得信心大增。

下個路段，從知本的國父紀念銅像到車城，
途中會經過南迴路段，然後接199線道，
在進入南迴之前，我一路守穩3.4的油耗，不過大上波真的很多，
很多路段都是用三檔行駛，然後放空檔滑行，
但到了南迴時，連續15公里的陡坡，
3.4的數據失守，飆到3.5，此時已經天黑了，然後路上又下點雨。

路上，小費不斷提醒：「等一下地濕，輪胎又不好，儘量不要太快。」
不過，也顧不得那麼多了，一到199下坡路段，
緊急放空檔，在雨夜泥濘的山道滑行，
因為路僅有一線道，視線不好，過彎時，要把頭探到外面去看到底怎麼彎，
這樣一路開到車城，已經八點了，
油耗數據停留在3.5，差強人意。

◆到了車城六福莊時，大家把比賽車停好，準備吃飯休息。


◆小馬等工作人員，早就抵達車城等大家。


◆小馬與福特的工作人員，一路上，他們要照料大家，實在很辛苦。


◆我們趕緊到餐廳吃飯，明天就靠賊米與小費了！


第一天賽況結束！
以上是FSC《ST-Line性能情報誌》記者劣獰在屏東車城所做的報導！

《TDCI第二屆環台賽》
3‧第二天開戰‧繞行墾丁！

第二天大家起個大早，
五點就起床了，其實很多人根本沒睡飽，
可能前一天晚上還在討論如何省油，
據現場的狀況看來，幾乎每一隊都覺得自己的成績還可以，
但是又不確定可以贏其他隊伍，
因此個個精神緊繃，絲毫沒有鬆懈。

吃完簡單的早餐後，
福特工作人員召集大家，宣布第二天的路線，
原本只要跑910公里的，因為去年也是跑910公里，
但是工作人員說，因為大家的數據相當接近，
所以特別加了一段路線，
就是繞行墾丁，要把里程數增加到1010公里，
藉以將每一隊的差距拉大，
宣布完沒多久，各隊就開始出發。

我們昨天從台東經南迴到車城途中，
油耗從3.4增加到3.5，
因此，今天剩下的路程中，我們一定要想辦法在每個路段將油耗下降，
才有致勝的可能性！


◆早上天還沒亮，大家就起床了，早餐就是一個西式餐點，東西還不少。


◆各車正在等待黎明，準備再戰！


◆比賽車停在封鎖線內，各車實力相當接近，每車的主人都有可能奪冠。


◆還是五門的比較有設計感。


◆工作人員召集大家，講解今天的路程。


◆增加了一百公里的山路，對我們相當有利。


◆大家在認真聽講解，賊米根本沒有在聽，只是在一旁吃早餐，今日首戰，就是由賊米擔綱！


◆講解完畢之後，各車準備出發，這時，還不到六點。


◆出車要按照順序，每車出發時間要間隔五分鐘，這是第一車。


◆這是第二車，在起跑點準備。


◆出發！太陽的光亮逐漸清晰。


◆大家上起跑點時，都用推著進跑點，賊米正在幫第三車推車。


◆我們要開的就是這台渦輪車！


◆起跑前，跟我們的戰駒先合照一張。


◆賊米坐進駕駛艙，距離出發時間僅剩兩分鐘，我們輕鬆地準備展開第二天的賽況。


◆ST-Line，最榮耀的車隊準備出發！


◆快到鵝鑾鼻時，看見小惡魔隊很快地從後方追來。


◆被惡魔隊刷卡了，當場把伸出車外，拍一下動態照。


◆惡魔的雄姿，他們超車超的很爽。


◆沒多久，我們抵達鵝鑾鼻。


◆這邊還規定要拍個照，才能過關。


◆拍完照之後，繼續往佳落水方向出發，小費閒著也是閒著，開始拍照。


◆經過一連串的山道滑行之後，很快就到了檢查點。


◆我們駕駛的ST-Line戰駒，陪我們到了佳樂水，當然，一路上，我們的戰駒最好認。


◆又折回鵝鑾鼻，太陽還沒出來，太平洋真是漂亮。


◆賊米輕鬆地前行，遇到下坡就滑行。


◆我們沿途都是開著窗戶吹吹風的，這樣其實很舒服，也沒有虐待自己。


◆又進入車城了！太陽已經出來。



◆路上有不少人騎腳踏車，我們一路前行，準備上高速公路。


這段路，是這天開得最愉快的，
因為景觀比較美，而且早晨氣溫比較涼爽，
進入高速公路後，
開始變熱，兩天賽況中，最煎熬的路程即將到來。

《TDCI第二屆環台賽》
4‧國道長征！

離開墾丁後，我們從南州交流道上國道，
想起6月跟熊熊國際一起環台時，
在這個交流道迷路，整個車隊都散掉的狀況，
有這個嘎米衛星導航還真好用，
一路上根本不用認路，不過，這樣也不知是好是壞，大概容易養成依賴性。

上了國道之後，開了許久，天氣逐漸變得炎熱，
雖然我們開著窗戶，
但國道上，真的像是火烤的一般，
快到關廟休息站時，傳來好消息，
就是我們的油耗下降至3.3，
真是很讚！

◆各車陸續抵達關廟休息站，我們抵達時，油耗已經降至3.3，信心大振！


◆福特的工作美眉在一旁發飲料跟麵包，他們也是一路上熱著過來的。


◆這時有位參加 i-Max Man的車友在那邊等大家，特別來替所有車手打氣。


◆真是個好爸爸！他跟每隊參賽者合影，他還透露，有一隊油耗已經3.1了！



這一站休息五分鐘後，
我們隨即上路！
這段路程非常漫長，從關廟休息站到西湖休息站，
全長220公里，佔了整個比賽路程的五分之一，
我們估計，假如以高速公路最低速限時速60來行走，
大概要4個小時才能到西湖，
我們離開關廟時，已經10點20分了！

一路上，我們一直掛記著那個3.1的隊伍，
我們有辦法從3.3，降到3.1嗎？
假如我們降到3.1，原來領先的那一隊，有沒有可能降到2.9？
就在這個同時，我們發現路況非常艱困，
因為一路上都是小上坡，
油耗很難掉下來，
只能一直靠著檔位控制來降低油耗。

◆上路了，小費開始展開降低油耗大作戰！


◆賊米肚子餓了，還在休息站買麵吃。


◆小費熱到把衣服換掉，一路小心開車！


◆這段路，又長又無聊，賊米終於累到睡著！


一路上，田哥、碰企打電話來關心戰況，
並把我們的油耗情形PO在版上實況轉播，
好多車友也打來問，
文祥一路關心，說要來陪跑！

◆經過台中清水一帶，拍了一下梧棲的風景。


◆文祥開著他的橘色閃電，準備來刷我們！


◆已經追到屁股來了！


◆當場把我們刷了過去！他說我們的速度60，他陪跑會受不了，所以就衝上衝下的！可以那樣衝，真爽！


◆這好像是去年的冠軍隊，時速比較慢，我們超了過去。


經過了快要四小時的時間，
終於到了西湖，這時，已經下午兩點半了，
真的是開了很久。

開到雲林的時候，
油耗又降到3.2了，這次下降，就花了很久的時間，
後來到西湖休息站時，還是3.2，我們在想，真的能追到那隊3.1的嗎？

喔，途中還有另外一個插曲，
因為我們速度僅60，所以一旁的車用120開過去時，我們都覺得對方好快，
沒想到，竟然有一台C2，用時速170左右的速度，從我們旁邊衝過去，
當場覺得有風壓，
我跟小費說：「哇，好快喔！終於知道被170的速度刷過去的感覺了！」
小費說，「平常都是我們刷過去，根本不知道有多快，現在終於知道了！」

◆大家到了西湖休息站後，準備吃午餐。


◆午餐是漢堡跟可樂，還不錯吃啦！


◆吃完後，文祥跟賊米愉快地離開餐廳。


◆所有的參賽者飯後在樹蔭下休息，TDCI的身影陪著我們。


◆國產的版本有掛著「TURBO」的車銘！


◆令人心動的國產版TDCI！


◆工作人員也熱到不行，在一旁聊天。


◆這位是幫所有車隊計算里程的工作人員。


◆他也是福特的工作人員，要記錄每台車的油耗狀況。


◆賊米戴上眼鏡，準備最後一段的路程，能否奪冠？進入最後的關鍵！


說明一下，
因為去年在國道時，窗戶全關，照後鏡還折起來，
幾乎把我們熱死了！
因此這次在國道上，前窗開，後窗留縫，讓空氣流通！
此外，
因為要上傳照片給車友看，
因此帶了全套的攝影器材以及電腦等行李，
光是我的這些東西，就有15公斤，
加上小費、賊米的，應該超過20公斤，
完全沒有輕量化的概念！

為了拍出好的效果，
因此一有機會，就把上半身伸出車外拍，
因為時速60的風阻有限，所以也不管那麼多，
沒想到成績比去年好太多了！

《TDCI第二屆環台賽》
5‧艱辛奪冠！

接下來的這一段路，是最後的路程，
僅剩100公里，能夠降低油耗的可能有限，
但我們仍不放棄，
這段路程，由賊米開，我們一邊開，一邊想，
不知有沒有對手已經降到3.0的，
假如有的話，那有沒有可能降到3.0以下呢？

開車開到一半，晴雨不定，
小費說：「下雨阻力大，可能會更增加油耗。」
我在後座累到體力不支，昏睡了一陣子，
等到醒來之後，
發現終點已在不遠處！


◆衛星導航顯示，我們已經在新店了，距離終點，僅剩9公里。


◆又再度傳出好消息，油耗降到3.1。


◆經過了我們夜奔返家必走了路線，木柵隧道。


◆又經過了小鄧隨便都可以上245的這條隧道。


◆出隧道，即將抵達終點。


◆大家全神貫注，準備迎接勝利。


◆國產最強柴油房車TDCI，也比很多進口的強啦。


◆進入加油站，抵達終點！


◆三個阿呆在終點合影留念，感謝陪我們度過兩天賽程的比賽車。


◆小費在律師的見證下，拆下封條。


◆其他隊伍陸續回來，這是媒體組的冠軍，一公升跑30公里。


◆這個加油的先生不太小心，加我們這車時，加到油噴出來。


◆這是媒體冠軍隊，抵達終點後，他們也準備加油。


加完油之後，
我們也不知道到底加了多少，
因為比賽已經結束，
所以小費二話不說，直接大腳踩了下去，
感受TDCI的32KGM強大的扭力！

此時，碰企又來電，
說：「你們到底在哪呀？我們等到好無聊，連福特總裁都把他的野馬借我們玩了說！」
當時心想，真是鬼扯，總裁的福特野馬借你們玩，
那我還富商的女人跟我們去KTV勒！
沒想到回到頒獎現場，真的有一台野馬，
而且，大家真的在輪流玩那台野馬！


◆我們抵達時，ST-Line熱情的隊友在會場迎接我們，左起楓葉、Michael、田哥、阿楷、碰企。


◆苡勻跟田小弟也來加油。


◆成績還沒公布，也不知道第幾名，所有隊友就拍合照，大喊第一名！


◆T大也到場打氣，去年比賽結束時，T大也有來，不過去年讓他失望了，抱個倒數第六以及倒數第八名，今年終於讓T大有面子了！


◆ST-Line隊友的車，就停在頒獎會場的正前方，一整排，相當有氣勢！


◆與會的一些人，看見FSC來這麼多車，驚嘆大家的凝聚力這麼高！


◆碰企、TOM、小鄧跑去買飲料給大家喝，真是用心！


◆準備公布成績，大家摒息以待。


◆左邊是福特的新總裁，他看起來很有熱忱，他說希望明年也來辦。


宣布成績時，主辦單位沒有公布第四名是誰，
僅說油耗成績，然後公布第三名。
當公布第二名是MINI隊時，
所有隊友大聲歡呼，等不及主辦單位宣布，感覺好像自己直接宣布當選！

◆最後宣布冠軍，主持人：「我們今年的冠軍，ST-Line！總里程數1010公里，創下每公升29.01的紀錄！」我們心中真的歡喜無比，趕緊走上台。我衝太快，僅拍到手。


◆冠軍！終於是我們的了！替大家爭了一口氣！


◆總裁，感謝啦！讓我們的隊費終於有了著落！如果不介意的話，我想邀請你去夜奔！


◆再拍一次，拿到這個冠軍真是爽，呸車不見得呸得贏，但是起碼證明我們省得過別人，以後別以為我們只會狂奔浪費油，應該改叫「省油達人」！


◆成績表，跟出發前的推估很接近，當時評估，只要在35公升內，鐵定第一名。


◆福特的處長頒發獎牌。


◆與媒體冠軍隊一起開香檳慶祝，好像真的是賽車手一樣！


◆所有參賽者一起合影，左邊是我們的冠軍車，「ST-Line TDCI號」！


◆所有車友一起大合照，T大也在裡面喔！


◆結束後，大家去龐德羅沙慶功！


◆正在點東西。


這段期間，
謝謝各位車友的熱情支持，
也謝謝FSC給我們這個機會代表俱樂部爭光。