因為KW是沿用原廠上座，但是卻因為桶心比原廠粗很多，所以都需要將中間金屬挖大一點再塞進去，但因不是車床磨的不是很圓總是會有一點間隙可摩擦！
原廠後上座橡膠太軟，磨久了容易變大有聲音，於是想出這方法不知可否增加受命及減低異音，我的拆下時原本的金屬已變成橢圓型！

手機照的可能有點模糊，不過就是將中央金屬中心磨大一些些再車一個鐵套逼進上座橡膠中央金屬，底部加大可吃避震的力量，再將避震鎖上！
這樣在受力晃動時就不會去摩擦到橡膠部分了，但也不會去摩擦鐵套，而是像原廠避震一樣帶動整個橡膠再扭動！


由上往下照



反過來照



再一張反面




小鄧！參考一下囉！

你已經套好了嗎?
期待你的使用狀況!

套好了！
在地上時有搖搖看，整個鐵套會帶著橡皮一起扭動，不會有去磨到橡皮的情況！
上下跳動時也不會！
可以試試看！

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可是原廠上座,中心本來就有一塊金屬...

喔喔！
我搞錯方向！
原來的金屬因為是稍微磨大，但可能不是很密合，所以容易摩擦！
這鐵套是量好去車的，所以鎖好後，就很密合不會再摩擦了！
我修正好了！剛剛我搞錯了呢！

這樣的作法 只對應KW的避震器嗎? 只要有改避震的都能體會 原廠的上座真的很不耐

目前看來好像是這樣，因為KW桶心較粗又沿用原廠上座，所以需鑽大！

看不出哪裡有變成橢圓型。

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照片上是已經套上軸套的上座,
對付上座我還有兩大絕招!

小鄧....材料咧.....

我在等妳耶.....