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[ST LINE] 《晶片》pumaspeed DS 350RS入手!
   lenin (劣獰)

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發表於 2008-8-1 11:47 PM 
mike 發表:


有大小漢喔~

角度不一樣,差別是什麼?


   jerryfocus (就叫我"Jerry"吧)

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發表於 2008-8-2 12:52 AM 
lenin 發表:


角度不一樣,差別是什麼?

AR值
進氣葉片角度攸關進風量與壓力高低還有反應
樣是萬萬千
很難一次講完與說明白
大家想成墊風扇就行了
一樣的轉速
怎樣的葉片角度可以吹大風
怎樣的則反之

怎樣的葉片阻力較低
怎樣的反之

大概就是這樣

當然也有混種的以及怪葉片的
還有最新的可變的

反正道理都依樣


jerryfocus 
   lenin (劣獰)

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發表於 2008-8-4 09:40 PM 
剛剛終於拿到我的渦輪了,
真的感謝RC的神之手,
讓小鴻伯的頭段起死回生,
除了感激之外,
真的不知道要說什麼好,
又沒有美眉可以進貢給他,
只好來日以身報恩了!



感謝RC啦!
晚上的老杯時間見啦!


 
   lenin (劣獰)

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發表於 2008-8-8 02:13 AM 
今天終於拿到車了,
感謝Jerry與RC的相助,
終於把我那咬死的頭段螺絲搞好,
今天牽到車,心中真是踏實無比,
這個月來幾乎天天在搞車,
感覺不怎麼順,
車弄好,總算有個塵埃落定。

午間,見到Jerry,他說,「5000轉還是上不去,會不會是流量計壞掉?」
下午,迫不及待,先將340R3的程式灌上去,花了不少時間。
根據Pumaspeed說,340R3新的版本,輸出動力將近350P左右,
灌上去後,先去試了一下車,
在行愛路附近稍微拉轉了一下,
頗為順暢,
那種狂爆的扭力,真是我的最愛!
轉速持續攀升,一舉拉到6000多轉,
OK!原來是程式的問題!

晚上回家路上,在市民高拉轉,
不過只是順順加速上去,順順下來,
沒有危險動作,感覺一切頗順暢,
排溫也沒有超過800度,我想應該沒太大問題吧。

當派鎖緊之後,漏氣的噪音不見了,
陳穩、厚實的排氣聲回來了,
真是安靜、低沈而有著一股「轟轟」的震動感,
去到石碇讓監理所人員檢測,
鐵定可以通過!

至於350的程式,目前已經告知Pumaspeed渦輪的角度了,
他們除了要機子號碼,還要一個行車電腦程式的對應碼,
今天才把對應碼找到,是透過DS機子找到的,
兩個號碼給他,應該過幾天,就會有程式寄來了,
到時,就可以真的測試一下350R1、350R2、350R3了!


 
   Michael0825 (Michael)

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發表於 2008-8-8 08:49 AM 
lenin 發表:
今天終於拿到車了,
感謝Jerry與RC的相助, ...

恭喜小鴻伯恢復往日雄風..
猛駒又出閘啦 !!


 
   jerryfocus (就叫我"Jerry"吧)

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發表於 2008-8-8 10:01 AM 
lenin 發表:
今天終於拿到車了,
感謝Jerry與RC的相助, ...

我也感覺到小鴻伯上的渦輪
再高速迴轉的過程中
發出喜悅的呼聲與感動的淚水

他說
我     要     上     山      去


 
   lenin (劣獰)

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發表於 2008-8-8 10:59 AM 
jerryfocus 發表:




我也感覺到小鴻伯上的渦輪
再高速 ...

我聽到他說「亞美爹」。


 
   mike (就是Mike)

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發表於 2008-8-8 11:39 AM 
lenin 發表:


我聽到他說「亞美爹」。

那就輕輕的喔         ~


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   jerryfocus (就叫我"Jerry"吧)

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發表於 2008-8-8 03:49 PM 
lenin 發表:


我聽到他說「亞美爹」。

噴水了























我是說排氣管


 
   lenin (劣獰)

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發表於 2008-8-9 02:03 PM 
感覺340R3,跟TURBO A有點類似,
一樣是3000轉,0.6增壓,
3500轉,0.8增增壓,
4000轉,全增壓。
2000轉之前,無增壓,
低轉速,加速猶如原廠,
高轉速的加速,線性增加。

低轉速的加速或是猛爆感,
跟之前的330模式、RACE+、或是MOD B,
都稍弱些。


 




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