雖然說"無圖無真相"但是....
聲明:小弟在此只是分享個人心得~絕無冒犯各大廠商的意思~
月初的時候原本以為是底盤的拉桿損壞導致異音...
沒想到居然是本人的B牌避震器上座損壞~軸承崩掉了.....
昨天晚上打電話到北區代理商詢問維修的問題~
對方給的答覆是1500現場安裝維修~自購料件自己修要1300.....
真的口袋很淺.....所以跟朋友討論的結果是自行更換軸承....
過程就是分解上座之後將軸承固定鐵套挖開，取下損壞的軸承....
到車材行去量軸承的內外徑~原本以為沒個三、伍佰的應該搞不定~
後來老闆報價相同規格的軸承90元一個.....囧
買回來之後反程序安裝回去~
又恢復到原本的兩指高^^真是開心~
因為事出突然所以沒有準備拍攝的器具~現在沒圖沒真相~
這篇心得僅給各位參考~
有時候真的DIY也可以省下很多錢~1500:90.......
當然大家會質疑耐用度是不是會有差....我也不知道~
改天我如果還有PO文的話就是平安無事~哈哈哈哈

強@@

的確有很多都是暴利，這無可厚非

工資貴
信賴感更是無法量化
以前我做模型引擎的時候
軸承常常就是找遍全世界
尤其同規格的軸承
有陸製,日製,德製,西班牙......etc.
價格差幾十倍都有
所以還是得多試試看
才知道耐用度夠不夠用

確實是這麼說沒有錯啦~
可是我朋友也是在做車輛維修的~
他是說....B牌用的軸承很爛.....
當然這種事情見仁見智~不一定誰對誰錯~
這次換的軸承也是品質比較好的~但是價格卻不貴~
當然廠商要賺的錢除了實際上的物品還有商譽~
無形的價值當然是無法計量~^^
我這篇文章只是給各位有DIY精神的大家一個心得僅供參考~^^

不過說真的
車用軸承是真的都很不怎麼樣
以前我們都用陶瓷珠,硬鉻框....
非得耐四萬轉 .....不然會炸引擎

修車的話我是外行啦~雖然高中讀的是汽修科....(愧對當年的老師...囧rz)
但是材質好壞多多少少也是有差~耐不耐用真的差很多~
所以這次他幫我挑了好一點的軸承先用看看~
你用的四萬轉軸承.....因該是航材吧

還敢說 :18
吃酒精和硝基甲烷的遙控賽車引擎
最高轉速可達約四萬四千轉
找不到更好的軸承所以很難再突破瓶頸
實際上軸承都是超頻使用
所以只好每場比賽都換軸承
撐的過一場就算OK了

軸承感覺還是日本的比較耐用

不知道是不是心理作用

還有rc大說的

一顆小小的3.5cc引擎可以到4萬轉over

應該超過3p馬力了

如果以相同比例下去換算一顆引擎3500cc不就有3000p馬力

其實 每個軸承上面都有編號 照編號買 一定不會錯
編號位置 跟輪胎的標示方式 一樣 在側邊