我覺得最近這幾篇文章，
真是很要命！

GTi換加大渦輪，馬力大漲到351匹，
0-100只要5.4秒，
足足比DS ST快上1秒，
且末速度是177，也比DS ST的165快上12公里，
因此，一場國內鋼砲之戰，儼然即將開打，
目前ST除了摸B軍團之外，
另兩位345軍團的火力也即將誕生，
屆時，GTi V.S ST將會更精彩。

當然，R32也不能在那邊靜止不動，
Terry可能撐不了多久，就會受不了2.0刷他的感覺，
因此，有預感400匹的R32可能也會在不久的未來誕生，
一旦R32功力大增到400匹，
要追他就更難了！

不過會大改的人，大概不會滿足於345或350的馬力數，
一旦有人衝向400匹，其他人可能就會傾巢而出，
最可有能的是升級345的隊友中，
一位要直接上PS 360的模式。

至於摸B軍團中，要跑山路的，
大概應該會覺得很暢快，因為短距離衝刺的控制相當順暢且有力，
但是希望貼錶的，大概會覺得不滿足，
因此貼錶縱隊會升級大概也是遲早的事，
這種戰況，大概12月時，就差不多有個階段性的底定，
屆時再找雜誌社來對照一下。

要正大光明的改！！！
哈哈哈哈！！！

就像劣大小費的屁股挖洞一樣
要正大光明！！

看的我好癢..............

各位快去買ST吧！
管他會不會開手排，
先買再說，
好像剩下沒幾台了！

ㄚ~!!
差點忘了說..."劣大生日快樂"

是呀,我公司樓下就常停一台紅色的ST
紅色ST又那麼少!在路上只看過劣大跟我公司樓下的那台
橘色倒是看了不少台
常接到朋友的電話,說在哪在哪看到我
我其實都在家
不過車主好像不曾上來FSC網站逛
相遇族友區留言也沒有人回呢

看來挺多ST車主是孤獨的!
應該沒法像國外那樣..招一招就有二.三十台ST

那是你很少出來，
如果你常出來的話，
去看一看，
隨隨便便都有十幾台ST，
但是招幾十台ST要做什麼呢？
技術沒練好的話，不管開什麼車都一樣。

有空常出來，
就不會有在辦公室的感嘆了。

夜奔，來吧！

<br />
精闢的見解!

總覺得你不會因摸B而滿足,
應只是暫時止癢而已!

351hp

我一定會因為摸B而感到滿足的，
你如果還不滿足的話，
可以考慮這一台。
480匹，扭力60kgm。
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=6550


轉貼自「七秒汽車網」


有關Nissan GT-R的所有消息都已經公佈了，現在唯一的問題是：它開起來感覺怎麼樣？Autoweek在德國得到了試駕它的機會，在Nurburgring賽道上自由狂飆之後，Mark Vaughn表示，駕駛它的感覺無與倫比，非常的美妙，很享受。雙離合器的6速變速箱換擋流暢、迅速，毫無遲滯的感覺（0.2秒的換擋速度），473匹馬力，3.8升雙渦輪增壓V6引擎表現相當的出色，動力強勁，扭力表現驚人，很容易就能加速到時速281公里（極速308公里/小時）。先進的AWD系統讓動力源源不絕的傳給車輪（前後傳輸比在50/50到2/98之間），輪胎抓地力非常的強勁。 與Porsche Turbo相比，Nissan的操縱感覺雖然有點重，反應也沒Porsche快，但是他還是更喜歡GT-R，因為GT-R更容易駕馭，它的表現完全可以稱得上是世界級的。