今天也在臉書看到了一篇關於小肥就他的故事
代班(☆_☆)致 福特大中華區董事長暨執行長 蕭達偉先生
這是一封充滿我們家屬無限感激的感謝函…
敝姓聶，是日前（2012/6/27）新聞沸沸揚揚播報的中山高孕婦（葉貞妤）車禍的家屬，當時妻子駕駛的車是貴公司的FITSTA1.4。
這幾個月來收到幾封信件，內容是向我詢問車子的安全性，並質疑車子品質相關問題，我不知道其用意為何，但我知道網路上有許多的討論網站會針對其他車輛品牌的事故作文章，質疑安全性等等…。然而，在妻子車禍的情況中，這些質疑都非事實，為不讓貴公司名譽無故招損，因此個人覺得有必要說明事情的原委。
6/27車禍當下個人至急診室時，醫生告訴我妻子已死過一次了，在急救後才恢復生命跡象，他說：你妻子的運氣很好，一般車禍加上翻覆的病患送到這來，幾乎都是頸椎斷裂、腦幹受傷，但你妻子頸椎卻被車子保護得很完整。
另一醫師在幫妻子進行療程時，也詢問我所購入的車子是哪一廠牌，當我告知是FITSTA1.4時，他說還好，如果你買的是他牌小車可能現在沒機會在這裡努力了。 車禍後數日我第一次至模擬會場看到事故車輛時，A柱雖因翻滾受損，但車室內頭部空間卻保持完整，未壓迫到受害人，車室內的氣囊也已爆開（為如外界傳言氣囊沒爆），因此在第一次碰撞力道最強的當下已有緩衝，保護了我的妻子及肚子裡的小孩，今日妻子狀況會如此嚴重主因為：1.車子是經過碰撞造成距離長達連續翻滾，距離4，50公尺遠，所以胸/頭有撞擊方向盤及擋風玻璃。2.車輛翻覆後妻子倒吊在車中時間過長，肺部出血造成窒息缺氧。以現今車輛被動式安全技術而言，這些都是非戰之罪，當時買FIESTA1.4看上的是其德國製造 / 5顆氣囊 / 良好超控，而實際上也沒有讓我們失望，妻子愛車的安全性已確實幫醫療團對爭取了急救的機會。
雖然妻子目前尚未恢復意識，但仍有機會讓我們家屬可以繼續努力，而小孩則進步良好已經出院，僅需持續觀察。對於這一切，我們家屬感激於心，因而以此感謝函向貴公司至上最誠摯的謝意，待事情告一段落，個人下一部車依舊樂於購入另一部FIESTA。
家屬 聶子修— 在福特汽車雲林縣唯一展示館
