請問一下各位大大：
小弟的MK3.5 1.6目前8300公里左右！
在起步的時侯如果讓車開始滑行後補油門，在1檔升2檔的時侯会抖動的有點嚴重。
但如果在車滑行前就先補油門，抖動的情況就會比較好，甚至不會有抖動的情況！
是最近這禮拜情況比較明顯！想請問這是正常的嗎？還是我開車習慣的問題？

小弟最近也有這狀況，求解?車子是mk3，目前行使25xxx
也是在起步滑行時抖動，如果起步滑行前補油門就比較不會抖動。

小弟的車  是 MK3 1.6  和各位一樣是雙離合器變速箱   開3年多了   剛開始也會有這種情形  以下只是分享我的心得 給各位參考:
1. 油門 勇敢地踩深一點    (FOCUS 不適合慢慢開)
2.變速箱 有兩顆馬達  換檔就是靠它們在動作(欠操 會學習開車模式)
3.如果有塞車 建議打S檔(手排模式S1 適合走走停停的路線) 風景區的山路更要用 不然會出現(變速箱過熱請停車)
4.開久了 變速箱學習好了   D模式 換檔就不會那麼積極(慢慢開的時候 會比較順)

那小弟還有一個問題~冷車發動後有需要等多久再開嗎??

正常來說   水溫錶 上來就可以 開始大踩油門了

但其實也不用刻意 等水溫上來   通常一發動  一開始先順順開  水溫自然會很快上來   這時就是提醒你  可以用力踩油門了  @@"  
除非 如圖片中的溫度 冷到 積雪的符號都出來 就建議等水溫上來 再開

好的~感謝大大喔~

感謝大大賜教了！我試試看您說的方式~

用手排車的方式開車，就不會有頓挫的問題。
起步時，要加一點油門，油門由淺至深，這樣子就不會有頓挫。
如果不帶油門，頓挫會很明顯。

用程式看水溫40度開始爬升
一直到45度就卡在中間了

確定水溫表在中間就是正常工作溫度可以直接大腳嗎? 純疑問

水溫都在中間 低一點   
我也沒看過它高過