原帖由 pioneer21t 於 2007-9-2 11:32 AM 發表
原廠換水箱水是拆副水箱上兩條黑色小水管,打開水箱蓋,然後發動引擎,一邊從水箱蓋那加水,一邊漏.
這樣漏到那兩根水管流出來的顏色變一般清水的顏色即行,然後開始加水箱精,讓水箱精從那兩條
小水管看到水箱精 ...
的確喔!
簡單明瞭的說明~
但這兩個換水的方式有一個很根本不一樣的地方就是,第一個換水箱水的方式,因為是從上水管循環水下來用清水去循環洗,所以到時候加水箱精時,比例很難抓的清楚,且不能用稀釋過的水箱精,一定要加未稀釋過的,原廠水箱通常是加兩罐,還有水箱精加入水箱時最好跟清水稀釋混過再倒入,因為怕太利會咬水箱。
而第二個方式循環洗的方式是把洩水孔的卡筍螺絲拿出來,接一條水管從副水箱注水孔持續注水,引擎發動,洗水箱...把水箱內的自來水流乾洗完後再加入水箱精即可了。
第一個方式的好處是施工方便在家門前面即可執行,壞處是水箱精的比例不好抓。
第二個方式的好處是水箱精的比例不會跑掉,壞處是需要頂高機較好施工。