原帖由 bird_dancy 於 2007-12-11 11:56 AM 發表
那順便請教各位大大, 如果有渦輪增壓表, 會不會這類問題比較容易⑵O來自引擎機油嗎? 如果是, 那麼一般所謂 1 萬公里再換機油就可以的想法, 對渦輪增壓器是否反而造成傷害? 畢竟渦輪是以每分鐘萬轉的速度等級 ...
沒錯！如果能裝油壓表是更好的。這樣比較容易觀察出來。
渦輪其實沒有想像中的容易壞。但重要的問題是同油的差異。特別是要找渦輪可用的機油。比如說，可以去找saab用的油。因為saab對於渦輪車的機油要求比較嚴格。配方上以抗衰退為主的合成油。
一萬公里的建議來自於用油問題。如果你用的油是比較能抗衰老的油，那就可以到一萬再換。柴油引擎對於機油，是容易造成機油裡的微粒較多。但，渦輪的保護來自於油品的衰退與否。並非只是哩程。
舉個例，vw的規定用油，只要合乎VW原廠的要求，507.00是汽柴油引擎可共用，包含原廠含渦輪的引擎。汽油車，最大到三萬公里要交換一次。柴油最大到五萬公里交換一次。最好是汽油一萬公里交換一次，柴油一萬五千公里。但在台灣，原廠的建議是汽油車五千換一次，柴油車七千五百公里換一次。
一萬公里的交換，對我們TDCI來說，是正常的。但是，如果大大們的用車是以市區內居多的，那麼就不要到一萬公里交換。可以五千到七千五再交換。還有，就是如果用的油比較容易衰退的（大多是比較便宜的油），那就提早換油。大約是三到五千。
渦輪，在某方面來說，比較像消耗品。在大多的柴油公車、卡車裡，還蠻常用的。不那麼容易壞。
