這個部分不確定跟2.0NA有無一樣耶???
但是照理說...原廠更換時規皮帶後應該都要作校正的動作...
小弟會這樣建議是想說您可能呸太兇了...會不會有皮帶跳齒的可能發生???

我不知道福特原廠有沒有這顆引擎的特工，
我對這方面也不太懂，
加上福特原廠對此引擎相當陌生，
所以我也怕怕的。

我也很懷疑
因為回原廠要設定速控開關..跟升級原廠電腦(想看看我的到底是06還07的)
竟然連技術長也不會...高雄的經銷商真的是
以後車子出問題不知道要送去哪裡

2.0跟2.5的引擎不同一顆喔!!
所以應該不一樣吧　？

這顆引擎進排氣都是可變氣門正時設計, 若氣門正時跳齒, 不是會跳故障碼嗎?

既然有油漬, 聲音又不同, 檢查一下機油濾心殼那邊是否有漏油, 很有可能是曲軸箱通風管路阻塞, 可以將機油尺拔出一點點發動引擎, 若根插入時聲音不同, 再把整支油尺拔出來, 用手放那油尺孔, 試試看是不是有氣衝出, 那就恭喜中獎了, 機油濾心殼要換新, 這東西應該有保固(VOLVO有保固, 有S40T5車有換過). 美國那邊有很多S40T5有這問題. 建議可以朝此方向查查.

感謝各位前輩提供這些資訊，
我的機油濾心殼之前已經換過了，
那個唧唧的聲音很大，聽起來像是皮帶的聲音，
有好幾位車友都換過這個東西，
漏油的狀況，則是在換好之後，
總之，就是怪怪的。

引擎唧唧的聲音，則是從年初就有，
後來越來越大聲，差不多到年中時，聲音就跟現在差不多，
我本來以為是引擎運轉的聲音，
昨天JERRY用一個像是聽診器的東西幫我聽，
說是氣門問題，
我跟其他的引擎聲比對後，
也發現真的有所差異，
不知VOLVO車友是否有發生過類似狀況？