比較之下 感受主要的差異在這幾點
柴油引擎本身重量大汽油引擎許多 相對的行駛中的重心更明顯
加上原廠避震雖然小有調教 但是為了對應柴油本體 感覺前後彈簧和懸吊重心都前移
光是高度很明顯就有差異 不只是如一般汽車上的差異(很多車本來就前面低一點點)
我想阻尼和彈簧設定差了不少(前後) 以後要換避震和彈簧 我覺得可能要多測試
應該跟一般FOCUS有所差別 不然效果可能會打折
或是請有人換過的來說一下看法
不過要快速過彎的話 以現在原廠未改的入門 我是覺得入彎慢 出彎利用小柴柴的扭力來也許會快一點
個人意見
最強的殺彎高手還是FR 滑一下就出去了
慢慢學習如何正確的控制小發柴對於剛入手的大家 看來是需要下一點心血的
別~~~~~~胚~~~~~~太~~~~~快
