我覺得福特原廠真的有問題
不知道問題是不是出在很多地方
員工訓練?
薪資制度?
我真的不懂

就我知道的.有不少福特技師自己出來開廠
包含新竹這邊的
好的人才留不住
不好的人才又不訓練
請問福特這問題出在哪阿

就連我老爸第一次回去換油
技師都還要問加什麼油
雖說是第一批TDCI
也要給員工職前訓練吧

我是覺得找那種大老闆的車要多注意
我看到的都是那種車很少開
保養時間一到就是教保養場來牽車回去保養
機油一次要換幾瓶都不清楚
一部車買了四年多只開3000多公里
除非大老闆自己很照顧車

史蓋哥不會這樣的，
他都很顧車！

回原廠,都沒有人會
問說升級程式,結果是沒有耶!

換機油也是,不同的技師,我就要"教"一次
後來乾脆指定相同的技師,省得麻煩

把ST賣到89萬實在...XXXXX@@#@#@$@
要不是進口TDCI晚了兩個月推出,我也不買ST

只能說國慘車實再不爭氣,看到破破的四速自排
偷拔的氣曩,ESP也會忘記裝,看到就不想買

原本寄望進口的,能幸福快樂
沒想到,福特實在不爭氣
後勤處理做不好,到現在還搞不定
可惜了............

如果$$夠,買二手的性能車道是不錯的選擇
上次看到  Benz AMG 兩年, 用來報稅車
不到5000KM 要兩百多一些,實在很划算
可惜,買ST都已經很困難了,只能望車興嘆........................

我來給各位說一下
先自我介紹
我是新人,請各位包含..........
ST近90萬的價格,是現金價
還有很多人以為可以分期0利率
沒有這麼好,一貸款就要接近百萬
也沒划算到哪
可憐的是,真的沒幾個技師會修
可憐的好馬,騎師也沒跟著從德國來

AUDI問題更多

服務據點更少

ST幸福多了

這倒是，好像台北縣市各一個保養據點

一直好奇一件事,
難道坊間沒有專搞ST的店家嗎?
其實ST在台灣的數量不算少,
沒記錯的話,應該有200輛上下吧! (有錯請指正)
這個數字跟之前的Citroen Saxo應該差不多,
不過之前玩Saxo時,
起碼有法總,荃程,齊柏林等專業改裝店家可供選擇,
換成福特之後,好像除了原廠還是原廠,
也沒聽過車友推薦或談論專玩ST的店家,
難道坊間改裝廠對這部車的維修改裝真的這麼沒興趣嗎?

生態問題
買ST的車主,不是工程師就是收藏家
200中,維持原廠的佔大半
我想,店家光要搞ST的治裝成本應該都回收不回來吧!
很多廠商都會去評估,並不是沒有
萬一只來個5-10台來改,會倒
產品跟技術都一樣,不值得投資

這句話是真的