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[ST LINE] 《改》關於ST改裝的綜合心得
   lenin (劣獰)

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臺北市 內湖區 來自 ST-Line
發表於 2008-1-6 04:40 AM 
每部ST出廠時,
都會有一些些差異,不過,改裝起來,有些大家綜合的心得,
可以提供新車友參考。

◆晶片
動力改裝是最直接會讓你有感覺的,
原廠226匹,扭力32Kgm的動力,對很多人來說,會感覺有所不足,
因此怎麼改動力,變成大家最喜歡討論的項目。

現在有很多改晶片的方法,其實也就是內部程式的調整,
有很多所謂客製化的晶片,標榜替雙B、保時捷或各種車款皆可通用的晶片,這些不在推薦之列,
國外專門給ST使用的,諸如Bluefin、GGR Bluefin、DS、Code Red,這些所謂的罐頭軟體,
相對完整度會比較好,
目前比較多車友使用的是DS,
DS上市初期,很多人認為這程式不好,例如會有些限制之類的,
不過,經過修改後,目前的完整度還算不錯,
台灣的價位33000,好處是,可以轉賣。

◆進氣
有幾種方式:
最簡單的就是換高流量濾心,
如果覺得不夠,可以用原廠加大進氣的方式,
再者,以原廠改雙進氣,也是一種方法。

如果要把進氣換掉,國內的套件大概就是SIMOTA,目前很多人使用,
其他也可以從國外購買,像是GGR、Code Red、或是K&N的,
GGR與K&N的濾心都是用K&N的,過濾效果較好。

進氣會增加馬力,
但是經國外實驗,大概都是中段會加一些馬力。

◆排氣
如果你上DS,在270匹的模式之前,都可以使用原廠對應的方式,
但是如果要繼續上去的話,排氣的順暢度就很重要,
改排氣,有些人喜歡改直通管,優點是順暢,缺點是有些大聲,扭力會掉一點,
有些人為了讓扭力不流失,會以縮管徑的方式來設定。

◆避震
大部分的車友會覺得,要強化底盤,首先就是改避震。
以實測的結果,ST原廠的避震在高速上相當優異,彎道上也不錯,
如果不是彎道狂熱份子,這筆錢可以省下來,
如果要強化些的話,加個稍硬些的短彈簧即可。

如果真的想改,直接購買如KW V3或是PSS9 For ST的,
一次到位,
其他的一些車友常用的,有一好沒二好,不推薦。

◆輪胎
原廠配的輪胎頗貴,如果真的要選用,目前有幾條18吋的還不錯,
如果不是彎道狂熱份子,要經濟好用、晴雨皆可,KU31一條5000出頭,耐磨、跑山道亦可,最為經濟。
如果要抓地力強些,目前用的日東INVO約6500以內,或是Berlin推薦的米麒麟RS2,也5000多,
一樣是街胎,抓地力好,缺點是磨得快。
如果預算在8000左右,可以選小鄧推薦的GSD3,也是相當優異的街胎。
至於半熱熔或全熱熔,雨天要小慢才行。

◆煞車
最經濟的改法是換來令片,幾千塊搞定,最推薦的是EBC黃皮。
如果要輕量化,很多國產的煞車,約在4萬塊左右,
也有進口件是在4萬多的,
這就看個人預算了。

◆底盤
ST的底盤其實很不錯,
要拉一堆拉桿嗎?
其實可以不用,
很多人會告訴你,有拉的話,比較好,
好在哪?大概都是個人心得。

如果想要車屁股會甩的話,
後車廂備胎拿掉,屁股變輕,就很會甩了。


以上綜合大家改裝的心得,
供新車友參考,
有問題歡迎提問,
大家會很樂意分享心得的。


   mezz (MEZZ (大丸仔))

Focus ST
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臺南市 永康區 來自 台南
發表於 2008-1-6 09:03 AM 
真好!!
很詳細的說明!!


   focusst3512mq

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屏東縣 屏東市 
發表於 2008-1-6 11:16 AM 
還是那句老話~~
還是北部資源好~~


The power of Mine focus 2,0 AT 
無頭像
   phil

重機
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基隆市 安樂區 
發表於 2008-1-6 12:19 PM 
謝謝分享


 
無頭像
   baiyiu

遊客
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來自 新竹
發表於 2008-1-6 01:21 PM 
原帖由 focusst3512mq 於 2008-1-6 11 AM 發表
還是那句老話~~
還是北部資源好~~

讓我猜一猜....
你的頭像是在蘇花公路拍的對嗎?

我覺得不是資源好不好.多不多....
是st-line的大家都很願意分享


 
   孔雀 (喬安)

Focus 2.0
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新北市 新莊區 來自 新莊
發表於 2008-1-6 02:07 PM 


   wangakai (百萬金橘)

Sentra 1.6
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臺北市 大安區 來自 台北市
發表於 2008-1-6 02:25 PM 
好掙扎!

照劣大這樣的順序介紹,

改了275P的DS,應該是一個機關....

也就是踏上改裝不歸路的開端~


 
   lenin (劣獰)

版主
文章 15475
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臺北市 內湖區 來自 ST-Line
發表於 2008-1-6 02:36 PM 
原帖由 wangakai 於 2008-1-6 02 PM 發表
好掙扎!

照劣大這樣的順序介紹,

改了275P的DS,應該是一個機關....

也就是踏上改裝不歸路的開端~

DS對應原廠未改,
最大是270匹。

有人說改裝是條不歸路,
其實看你把這條路的目標設定在哪?
你如果要無止盡地追求最大馬力,
可能就真的是不歸路。

如果你設定,
我大概有個270匹就好了,
或者是要300匹,
到達目標,就停止,
那就不會有不歸路的問題。

如果你是設定要跑彎道,
各種速度的彎道,
那麼,參考車友經驗,也可以避免踏上不歸路。

我覺得改車沒有不歸路,
只有資訊錯誤所走的冤枉路。


 
   wangakai (百萬金橘)

Sentra 1.6
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臺北市 大安區 來自 台北市
發表於 2008-1-6 02:45 PM 
我覺得改車沒有不歸路,
只有資訊錯誤所走的冤枉路!


這句經典!....我喜歡~
ST Line這麼多前輩,真的讓我們少走不少冤枉路哩!

目前採買DS的簽呈己經送出去了,等簽核中....

以我膽子那麼小的開法,大概,
DS+進.排氣
應該就狠夠用了!

其實原廠設定,我也沒開到極限過,
朋友就說,照我這種開法,
如果原廠的極限都開不到,你何必再改東改西哩~
但就是心癢癢哩~
寫到這裡不禁又想起,我那停在停車格生灰的小橘


 
   喬洛斯

125cc
文章 282
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桃園縣 龍潭鄉 
發表於 2008-1-6 03:34 PM 
劣大沒有提到intercooler...中文是叫中冷嗎?
功用應該就是怕油溫過高吧 , 對引擎比較好


 




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