我是建議大家可以多加嘗試起步轉速，2500→2800→3000→3200→3500rpm，都可以多加嘗試，如果輪胎等級較高、抓地力比較好，把轉速拉高一點都沒關係，最怕就是用好胎，然後起步轉速太低，這樣車子一出去後車速馬上就會被輪胎抓地力給拖下去，不要害怕輪胎叫、輪胎滑，只要輪胎不是原地打滑那種，帶點打華將車子往前帶出去，這樣成績就會有很明顯的差別，舉個例子來說，這次參加有一個車主叫Howard，起初幾趟轉速都設在2000rpm，0~100km/h加速都在8.1秒、零四成績16秒出頭，最後一趟我建議車主拉高轉速試看看，於是他將轉速拉到2500rpm，0~100km/h 7.57秒、0～400m 15.40秒，在換檔時間OOXX情況下，還能有如此成績，看來多那500rpm真的有差。

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機器可以借我們玩嗎?

挖凹!到現在才知浩的換檔那麼快，小費和阿文也頗優，倒是小鄧，我要幫你加油啦!!

富皇的2~4檔很不錯喔!

如果換檔慢0.5秒，
最後總成績可能慢上0.8秒至1秒，
因為動力銜接不順，
導致加速不順暢，
如果換檔慢上1秒，
總成績慢上1.5秒是有可能的。

以小鄧跟小徐的成績比較一下，

小徐
0～100km/h時間7.34sec
0～400m通過時間15.32sec通過時速153.34km/h
1→2 0.5秒
2→3 0.5秒
3→4 0.4秒
4→5 0.32秒(多換一次檔)

小鄧
0～100km/h時間7.04sec
0～400m通過時間15.0sec通過時速158.89km/h
1→2 0.63秒
2→3 0.5秒
3→4 0.3秒

兩車重量比差不多，
改裝差在有無當派，
兩車0-100差0.3秒，
0-100時，換到三檔，
兩人在三檔時的換檔秒速，小鄧多了0.13秒，
但是速度卻是小鄧比較快，快了0.3秒，
換檔轉速可能有差，應該是差在轉速、技巧，是否打滑。

但是後面小徐換了兩次，總換檔秒數是0.72，
小鄧用了0.3秒，
兩者相差0.42秒，但後來仍維持在相差0.3秒的差距，
也就是說，小徐後續換檔雖然比較慢，
慢了0.42秒，
但是中速度的加速性，讓小徐的車硬是把0.42秒的差距維持在平盤，
可能是當派發揮功效，
當然，
兩人換檔的時機，可能也有影響。

跑這種測試本來就是要不怕輪胎磨.離合器傷的跑法才能跑出好成績

就像小徐跟浩說的 二檔起步
反正要換離合器了