嗯，
GSD3真的是不錯的選擇！
只是買二手的，
建議一定要自己去看胎況！

GSD3  TW：300AAA
這條胎的直線剎停表現，其實算是非常優異的，
濕地表現AA級，乾地自然也不差，個人非常肯定此胎。
會造成直線剎停打滑、甩動的原因很多，
最常見的問題在：
1、剎車左、右力道出現差異。
2、路面抓地力，磨擦係數瞬間失衡。
3、輪胎使用已久，出現異常磨耗（吃胎嚴重）左、右抓地力不均。
4、底盤定位角度出現問題。

1、2、3項會造成直線剎停出現嚴重失控，這應是淺顯易懂的，
不做細說。

第4點確常是應注意而未注意，進而造成問題，簡單的說
Camber、Toe-in、out，這基本的角度設定妥善，開車基本
的安全一定無慮，但常常遇到店家設定好、便好，或者跟
本就因為無從調整，所以也就讓角度設定有誤的車，將就、將就
的開上路了，原廠FOCUS降了避震器，這問題就非常的明顯。

小小的就我所知的底盤定位角度部份讓伙伴們做個參考：

Camber的角度判別方法：
蹲下來由車頭或車屁股察看輪胎，若胎的上緣較近、下緣（接地處）
較遠，胎呈 /  \ 狀，這角度設定為Camber（-）一般我們會稱這為「Camber做大」；
反之上緣較遠，下緣較近，胎呈\  / 狀，則為Camber（+）一般我們會稱這為「Camber做小」。
前驅車的後輪的Camber一定要小於前輪，否則無動力的後輪轉彎時一定更跟不上前輪，
胎壁硬、胎寬大的的輪胎，Camber不需要做太大，否則吃胎會更為嚴重，
定位機上量測時因為並無負重，所以考量駕駛座最常坐人，會建議左輪Camber做的比右輪來的
小一點點，店家通常設定前輪（-1.5）後輪（-1），但原廠FOCUS降避震後做不到。

Toe in / out的角度判別方法：
由車頂往下察看輪胎，若左、右兩胎的前緣（指向車頭方向）處較近，後緣（指向車尾方向）處較遠，
俯視圖呈 /  \ 稱為Toe in，反之（ \  / ）稱為Toe out。
一般定位時，前、後輪皆做Toe in（ /  \ ），直行向前開時，前緣會向兩則外開（l  l）呈兩胎平行狀，
前驅車不得做Toe out，前、後輪皆然，否則就會嚴重甩尾，直行做剎停會前、後輪甩動，就是這角度出現
問題，後驅（甩尾）車則是前輪Toe in；後輪Toe out，甩啊甩 !
Toe in 做的太大，行走時無法完全外開，就會有較為明顯的轉向不足；
Toe out 做的太大，則會造成轉向過度。

以上皆從車友、同好、前輩教導得知，說錯了，或有不清楚的地方，還請指教。

謝謝TOM大的分享！

好專業的解說!!!
多謝TOM大的分享!!

對阿~~而且不藏私..

不藏私....但我還是看不懂哩!

太深奧了,我不是這塊料~

分享一下我這個副駕的小小心得

之前老公有出過一次小車禍
在高速公路煞車,雖然不是急煞,可因為輪胎胎紋磨耗太兇(還沒有找到滿意的新胎沒換胎)
整台車在高速公路打滑失控轉圈....他後來有拉回來...所幸沒有太嚴重
但是.....輪胎...真的要很注意,找一條適合自己駕駛方式,又能保障人身安全的...貴一點,也無訪吧
命比什麼都重要..
至於避震器
見仁見智,調校的方式也很重要......
阿文用過pss9,之前人家一直推薦他這個,也是一直調,但是就是多少會有太多餘的彈跳....他感覺就不太對
後來才換現在這組,相同一組,也有人弄出不一樣的感覺
坐過Tom的車,覺得他的BC-BR調整得很好,路感好又兼具舒適與安全
只可惜那次路太暗...很怕掉進去海裡...沒見識到Tom的兇猛右腳

改車的心得，給大家參考一下。

很多人牽到車後，
幾乎大部分的人都會告訴你：「要改底盤。」
或者是「改車先改底盤，再改動力，不然動力太大，底盤會抓不住。」
問題是，你怎麼知道改的方向一定是對的？

舉例來說吧，
其實大部分的人，都不會知道原廠的數據為何？
煞車有改，一定比沒改好？
輪框有改，一定比沒改好？
避震有改，一定比沒改好？

在資訊亂七八糟的情況下，
看了一堆廣告或是店家說法，
很容易讓人陷入迷思。

以我現在回復到原廠底盤狀況，
僅剩動力增加，
發現，比較起來，在山道上更好開，更安全、更快速，
不禁讓我思考，
原廠ST的東西，極限可能遠遠超過大家的想像。

當然，大家改車各有取向，
像我的主要參考對象是小鄧，
因為他在山道上、高速上的表現，
讓我知道ST的極限。

其他車友也有人改得一手好車，
但是，沒有經過山道的試煉，所以對我來說，
就列入次參考資訊。
每次寫改車的一些心得，
一定會有些是錯誤的，
錯誤的經驗、資訊提供給大家，
不是為了引導大家跟著改，
而是藉以討論、交流，
讓大家有更多明確的資訊可參考。

我覺得，如果總是以訕笑他人、攻訐的方式去證明自己是對的，
縱使出發點是善意，但被攻訐的人，不會有獲得善意對待的感受，
長久如此的話，
討論只會變成流派之爭。

大家都是有歷史記憶的動物，
記得不久前，車友為了改車發生2.0T與ST的筆戰，
被攻訐、訕笑的人，氣到不在論壇發言，
這些事情歷歷在目，
昨日所受，今日所施，
有否必要呢？

對於車友改車這檔事，
不必流於過度主觀，
有討論空間，才會有進步，
不過，大家好像比較喜歡攻訐。

打嘴砲

才有人看

跟選舉一樣啊
誰提政績啊
都馬先打XX啊