LSD衝啊!

2.0的也可以跟這團嗎？

2.0+1

正確的講法是不讓動力損失在打滑的那一輪,讓動力傳輸到地面的效率提高
而兩輪同步的講法感覺像是把差速器焊死
LSD還是讓內外輪還是會有轉速差,不然就會產生推頭現象
車子在轉彎時,離心力使然,會讓彎外輪吃重,相對內輪就會變輕,內輪較容易有打滑,尤其在劇烈操控時,沒有LSD時,打滑那輪會分配到更多動力,而LSD可以讓動力鎖定內外輪動力輪出比例,而不會讓動力往打滑那輪狂送
LSD讓動力傳輸到地面的效率提高,產生的結果是轉彎效率變好,但前提是最少要有一個動力輪還未打滑

以上說明是以一軸動力輸出(4X2)而言,
如果是兩軸動力輸出的車子也就是4WD(4X4)差速器又更複雜,
高級4WD,就會前中後三顆LSD,中央LSD可以分配前後軸動力輸出比例,較高級的有電子式可以調整前5後5,前3後7等等
一般要類似G500L這類講求越野能力的才會有配備,可以個別或全部鎖定的前、中、後差速器鎖定裝置

LSD準備下一波團購，
555英磅，還可以殺價，
請大家準備一下，
預計四、五月時，發動團購。 [/quote]


這麼久~5月~
要團購什麼牌子的?

因為 L S D 品牌眾多~哪牌品質比較好!
有機會解說一下吧!

台灣好像有工廠做LSD了~但是還沒人裝~
聽說正缺自費烈士~不知道哪位勇者會出閣!


哈很久了~真的用過都不會忘記那個好!

團購PUMASPEED上面賣的牌子，
自費烈士，大概不會有吧。