對...就是那一家...

看來我得再多和我的小發柴培養一下感情了...

如果不熟手排
或不熟悉新車
就不要去想什麼偷吃步的方法
拉好手煞車
標準上坡起步確確實實的做一次
保證快快樂樂的起步
又不傷離合器

等到你開熟了
自然而然就不用再拉手煞車

每次上坡若是前面有車
我都會在上坡前停下來等前面的車走了再走
可以避免上坡起步的困擾
不然就是跟前車保持一點距離
也會比較好起步
小發柴上坡起步大致上只要半踩煞車半放離合器之後就比較不會向下滑了
放剎車再加點油門大概就可以順利起步了
我想大大您應該是不習慣把
多開多練應該就會OK了
記得剛牽車的第一天上陽明山大屯山頂
那個坡我應該熄火了10次有吧
上坡起步超難
現在開習慣了
比較不會熄火了

HI，我又來了，看到此篇，我最近又遇到了一個爬坡
這次是仁德嘉樂福停車場，轉數1100在2檔(爬坡中途)，爬不上去所以降到1黨
(以後最好跟上面的說的一樣)，沒車在上不然，小發財這樣保證停在路中
可是這個坡度沒我上次猛熄火那個來的陡，我輕放離合器踩油門就上去了
離合器放越慢越好，油門因該是沒差(因該是採大小力都沒差)<=這個要自己體會
看到此篇又讓我想到當初那個45度坡，還有我怎麼覺得我現在的小發財
能含著離合器踩油門了，不知道是不是錯覺

上次在台中家樂福旗艦店
剛好好死不死前方有車～～
快到出口
就半放離合器+踩油門的在上坡中爬上去
不然一定叼車～～

半踩離合器多多少少還是會用到
而且離合器本來就是個消耗品
在行駛也是會磨耗～～

只要不叼車就好了～～
不管那麼多了～～

不是三不五時在半離合的話，沒差啦