如果是裝成ST的引擎，那就勉為其難的接受吧

你怎麼知道  那文章不是被消音了嗎???
ㄚ閔也沒說是誰 是啥事

好想知道喔~~

到底籤王的是怎樣的籤王法??

這個你要回去檢查...

請回原廠, 叫技師把 console 接上去, 一定要確定一下 ECU 回報的錯誤代碼是什麼, 這種事只有原廠查得出來 (原廠會有錯誤代碼手冊, 如果技師不知道, 就換個懂的技師去查), engine fault 只能算是錯誤代碼的一個類別, 實際上該類別中會有一堆子類別/細項... 有可能只有一個 error 或同時多個 errors 造成 engine fault... 有些不影響正常駕駛, 有些可能會哦~

ECU 其實就是 "CPU + 監理程式", 監理程式會用儀表跟你報出它 sense 到的引擎狀況, 像是油壓值/水溫值/電壓/引擎轉速... 還有許多儀表上看不到的數據, 像是曲軸位置, 增壓值, 方向機角度... 在系統設計的慣例上, 錯誤或例外情況會有一套錯誤代碼, 每一個代碼代表一種錯誤情況...

不過有時是 sensor 本身造成的問題, 不見得是機械結構有損壞... 例如 sensor 故障, 造成量測數據超過可容忍的極端值, 或是 sensor 拉到 ECU 的訊號線沒接好, 造成訊號斷續或訊號的電壓電流不正確等等...

回原廠去, 就是要弄清楚 ECU 是報回什麼故障碼, 然後照著該故障碼去檢修相關部位, 也包括 sensor 本身的準確性要同時做確認... ECU 會報故障出來, 就是有 sensor 量出的數據超出預定的範圍, 沒掛 sensor 的部分, 基本上 ECU 就看不到 (例如胎壓)...

記得回去看時, 要跟技師談談這方面的事, 確定技師真的是懂問題在哪邊~ 不然怕你會多跑很多趟還在傻 try... 這比較像是工程師對運作中的電腦程式在做故障排除了...