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呣... 關於省油開法, 小弟提提看法好了...
1. 如同 noline 大大意見: 高速公路屬巡航型路段, 因不常換檔, 換檔時點提前或延後對整體油耗的表現影響不太大; 但對你車子在夠短時間加速到你要的程度有關
2. 基本原則: 定速巡航時, 因為車子已有前行的慣性量, 只要動力足夠抵抗風阻, 坡度, 重力負荷, 在不加深油門深度前提下, 檔位愈高 (轉速愈低) 愈省油
3. 過度升檔降轉求省油: 轉速低到一個程度時, 容易因為轉速太低, 扭力不足, 動力綿密性不佳 (i.e. 引擎輸出功率不足, 馬力不夠), 使得一遇坡阻或大逆風, 速度很快就掉下去
4. 必要時退檔: 轉速低到一個程度時, 加深油門去提速 "有時" (視行車阻抗) 不一定經濟, 因為可能會拖太慢才拉到你要的速度 -- 高檔位但油門踩深而且拖得久, 不見得比降檔拉轉儘快提速再升回高檔位來得經濟...
5. 維持行車的慣性: 車速的變化不要太劇烈, 用比較學術的說法是 "車速的標準差不要太大", 用行車的語言說是 "不要一下急加速一下急減速, 順順地開就好"... 小發柴重量不輕, 但善用這個重量, 保持它的慣性, 反而會為巡航省油加分
6. 車主手冊: 請提前為前方路況預作準備.... 有紅燈, 提早放油門滑過去; 有坡道, 提早加速增加前行慣性, 讓慣性幫你把車子推上去; 有下坡, 可提前升檔 (記得不要升過頭, 還是需要引擎煞車啦...)
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