車主：小浩
DPE鋁圈不僅強度優，看起來更是霸氣十足，內藏的Poruscheux 6活塞卡鉗將框內塞得滿滿，視覺效果一拜。
KC所開發的前下巴、後保桿、後下擾流密合度絕對相當優異，外行人可能還看不出來這是改裝品。
換裝Graham Goode Racing進氣系統後，原廠電腦也被移到旁邊，而支架等配備都是附加的，孔位及角度完全密合。
Puma Speed製Pro-Ailoy中冷器，與原廠相比起來，冷排也變得更大，冷卻要效更不在話下。
內裝完全維持原廠，相當清爽且具運動跑格。0～96km/h：7.12秒。
車主：阿文
KC製Carbon引擎蓋，造型、實用性都納入考量範圍內所生產的套件，質感也很優喔！
BBS鋁圈、R888熱熔胎、JBT大四活塞加上330mm加大碟煞，擺明就是彎道式樣，LSD更是一大聖品。
Niltec中尾段排氣管，排氣聲浪低沉造型也相當低調，絕對是市區走行最佳版本，車尾的KC貼紙有種王者降臨的感覺。
內裝只追加了延遲熄火，其餘無太大變更。
較明顯的不同是集氣箱旁被隔熱帶所披覆的管路，那就是二次進氣系統。0～96km/h：5.94秒。
車主：小費
KC製空力套件就像原廠出品般密合，不突兀的設計也成了許多車主的最愛，小費這台ST的另外一個重點就是那雙色的Carbon引擎蓋。
OZ的鋼圈絕對夠硬派，遇道坑洞也不用閃，只不過高檔的PSS9有損壞的可能！
內裝部分車主只有將面板噴成與車身相同的藍色來增加韻律感，其餘皆無更動。
反置引擎改了哪些東西其實看不太到，Simota Carbon集氣箱與原廠電腦的位置移動是唯一可以看出端倪的部分。0～96km/h：6.47秒。
車主：Mr.JF
KC自家製空力套件，充滿設計感又不過分突兀的設計，難怪讓那麼多車主愛不釋手。
底盤好料都在裡面，不愧是山道一族，該換的可以換的也都換得差不多了。
巨石訂做的全段排氣管，換裝後油門變得更加輕快，催起來相當令人興奮。
內裝換上兩張Impreza原廠可調賽車椅，及碎鑽三環錶增加車內戰鬥氣息。
SCT是目前國內Focus電腦改裝的最大宗選擇。0～100km/h加速推估8秒左右。
