我的柴佛在下坡急轉彎處會降檔，有時侯會降到2檔，或是在平路轉彎處也會由4檔降成3檔甚至2檔，這跟以前開的自排車非常不一樣。我也沒有要再急著再加速，它卻給我降檔，造成引擎轉速提高，反而突然間車子變得頓頓的，油耗也會增加，這在一般使用情況似乎不是必要的，感覺PS變速箱完全是由速度來控制檔位，不會把油門的因素考慮進去，請問各位的車也是這個情形嗎??或是有方法可以改善嗎??

切到手排模式
但速度太慢又高檔位 轉速過低會熄火
為了防止熄火 電腦還是會強制降檔

10後的PS有斜坡感應
遇到下坡會自動降檔

正常的，跟轉彎沒關係，是車速降造成降檔。
下回您用60km過彎，看它降不降檔。

這樣就不會一直踩煞車了，若要它升檔，踩到近三千轉就會跳檔了，要不手排升檔

自動作跟趾…真好…

反正你都沒在踩煞車的 XD

我覺它的強迫降檔的時機太早了，有點保護過頭了，這樣會造成在市區會不斷的換檔，車會會頓頓的較不順，也較耗油，平常的順順的開法，應該無須如此提早降檔。是否加過油門深淺的判斷機制，於加油時轉速拉不上去再降檔就可以了，一般的四速自排皆是如此。

我是用s模式在山道過彎 降檔的時機似乎提早了一點 降檔過彎有牽引力 只是自排要抓好timing 不然過彎中轉速降低 速度就慢了.

用引擎剎車不管是在哪一檔引擎是不供油的
所以不會比較耗油，會變的只是引擎的牽引力(引擎的剎車力道)不同而己
不相信的話可以調整到瞬時油耗去看
供油量不管在哪一檔是不是顯示 0.0 L/100km