渦輪不是這樣玩的...不是越高壓力越好,得看compressor map,
一般渦輪的有效壓力在0.8bar~1.2bar之間,超過chock line後都是無效增壓，
這時渦輪已經超轉，中央區域的葉片超過音速而形成真空區，帶給引擎的
只有高熱而已。

<br />

同意！
如果4號就可以這樣無限上探，那5號6號7號就沒必要存在了....

三民路北門口肉圓強力推薦 ~在台灣大哥大旁邊

持壓是1.3  瞬壓1.7
目前的大致數據
軟體還要去做微調
跟阿文心目中的標準值比還不夠低

每種車在每個駕駛心中都有其自己讚賞之處
玩車玩法也很多
讓自己高興就好

猛駒又進化了
希望下次有機會試乘一下

我瞭解囉~~只是想瞭解一下st的極限到那裡

想問一下前驅車在幾匹馬力下操控性才能比較順手
前驅馬力過大好像推頭的現象會比較明顯,對操控上也有一定影響是嗎??

改裝真的是博大精深~~

只能說你血液裡充滿了好戰因子

大馬力的前驅車開彎道好不好開？
這個以前有討論過。

大部分的人認為，超過250匹的前驅車，
很不好開。
但其實不然，
前驅車到300匹，以ST為例，操控性更好。

95我在南二高也遇過~~
實力也很不容忽視~~
兩台車並行約20公里平衡都210~220km在跑
從梅山交流到到白河~~印象中差不多十幾分~~
跑完的前幾個裡拜一直上網查有沒有被照~~
結果還是逃不過雷射眼的攻擊~~又要花三千了
好險是剛出收費站時速才122km就被照~~
如果是在狂丕被照~~三千可能就要變三萬了~~
好哩佳在~~