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◆2006年3月前
FOCUS ST第一批抵港，陸續交車，車友在版上開始討論，並發表心得。初期車主不多，彼此也不認識，大多在各版遊走。
◆2006年4月
第二批車主交車，版上陸續有車友在新車區發表愛駒照，並與車友分享。
4月16日，ST車主相約在大佳河濱公園碰面，當天包括幼桑、小費、牛伯、劣獰、阿文仔、及另外一位橘色車友到場，其他FSC車友包括阿楷、鐵堡小均、鍾小鋒等桃園車友都一起聚會賞車。
聚會過後，小費提議組織小團體，經牛伯、幼桑等人附議，於是研究隊名，經小費提議以「ST-Line」獲得最多車友同意。並推舉幼桑為隊長，小費為副隊長，牛伯為國際總監，小RAY為山道組長，劣獰為文宣組長。
4月25日，幼桑正式向大提出小團體申請，T大當天隨即開放本版，ST-Line正式成立！
◆2006年5月
ST-Line隊徽經牛伯設計八款式樣後，大家共同票選定案，並由小費尋找廠商開始製作第一批金屬車銘。
ST-Line成立之後，隊員人數迅速增加，經討論，參加資格決定不限ST車主，也不用複雜的審核機制，一切以自由為宗旨。
本月開始展開常態性夜奔活動，初期以幼桑、小Ray帶隊，並決定以石碇休息站為定聚地點，幾乎週週夜奔，夜奔狀況，由劣獰開始負責撰寫定聚報告，向廣大車友介紹ST-Line。
◆2006年6月
新竹隊友阿文、浪人、穩獎陸續加入，期間與熊熊國際文森、白色大饅頭相識，展開「ST V.S GTi」雙車聚的概念討論。
參加2006 FSC大會師，ST-Line僅11名隊員參加，為當時最小的團體。
◆2006年7月
牛伯陸續介紹ST國外改裝狀況，並發起ST-Line第一次晶片團購，團購標的物是SuperChip Bluefin，價格25000，此次團購僅6人參加。
晶片抵港後，開始展開一系列夜間測試活動，每次測試，均有眾多車友參加。
田哥、阿剛、JF、家和等人加入，山道夜奔活動邁入另一個高潮。
2006.7.30，ST-Line與熊熊國際展開的「第一屆 ST V.S GTi」正式舉辦，首場在台北縣貢寮鄉福隆舉行，當天總車數破80台，熊熊國際參加車數超過45輛，FSC參加的車友超過35輛，當天把石碇、平溪、福隆沿路塞爆，並在會後舉行「對照測試」，當天最速車是我愛狗夫的VIVI號，測試車手則是我愛狗夫站長阿昌。
◆2006年8月
開始製作設計隊貼，包括前後檔車貼、車身貼紙。
劣獰座車發生離合器事件，展開原廠保固索賠行動，當時有八名車友皆有類似狀況，在集體告官下，全部獲得理賠。
◆2006年10月
集體參加TIS比賽，成績不佳，前三名由SRR車隊包辦。
◆2006年11月
舉行「240大縱走」活動，近40車參與，車友攜家帶眷，從台北上北橫經明池到宜蘭，一日往返，挑戰台灣WRC路面。
發生嚴重的路線之爭，主要爭議是有隊友提議ST-Line應限制參加資格為ST車主，遭小費、劣獰等人反對，並在版上展開激烈的爭論，劣獰發動罷免並改選隊長，並提議起草組織章程，經隊友投票同意後，於12月展開隊長重選。
◆2006年12月
月初參加SPEC R集體測試，包括ST、S2.0、S2.0T。
隊長正式改選，原副隊長小費高票當選2007年ST-Line隊長，部分ST車主告別ST-Line另組車主俱樂部，各走各的路。ST-Line成為各小團體中，率先制度化改選幹部的團體。
第一次出動婚禮車隊，總共12車抵達台中，替文少爺擔任婚禮車隊活動，飛馳的隊伍，有「彎道上的結婚進行曲」之稱。
年底最後一次定聚，頒發2007年車證，並舉行第一次年終尾牙，選在「出一張嘴」吃烤肉。
截至年底為止，ST-Line從默默無聞的幾個人，到年底時，已經有近70名隊員，活動幾乎皆是跨團體的型態，開始邁向大團體的雛形。
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