太薄了
不建議
0W-40
5W-40
範圍再向上提升一階
比較穩
不然一操過頭
油溫過高
30的油有疑慮

是撘配電影好看
還是電影好看

是喔
我想說薄一點的油
會比較好拉
比較省油
因為我的車是"餐車"

選擇機油黏度

黏度是潤滑油最重要的單一性質，但不能單靠黏度去判斷油品的好壞（黏度大小不等於品質），只有個人喜好的問題而以，那我們選擇機油的黏度也是一樣，只有合適的機油黏度，才是好用的機油。

那何種機油黏度才適合呢？

一般單級黏度大多適合工廠機械使用，對於低溫起動的要求不大。而用複級機油來討論何種黏度適合我們的引擎最適合。

首先說說Ｗ前的數字，常見的有０Ｗ、５Ｗ、１０Ｗ、１５Ｗ、２０Ｗ，這些數字代表的低溫流動性，數字愈小低溫流動性愈好，如以歐美為例，冬天氣溫可能低至負20℃甚至更低，不錯的機油在這麼低溫時，都不會結凍的；而冷車啟動是引擎磨損最大時刻，所以此時選擇０Ｗ、５Ｗ。

而Ｗ後的數字是以100℃時的黏度來作測示、數字愈大代表黏度愈高，常見的有３０、４０、５０、６０。高溫時機油黏度夠才有強韌的油膜，在機件與機件間潤滑發揮保護機件功能，否則油膜破裂造成機件快速磨損。通常歐洲北美夏天溫度不常高於30° C，所以較適用#30機油或#40機油，不適用#50機油，因為低溫使用高黏度，機油流動不佳，反而會造成引擎作動阻力增加，更嚴重因不易流動，機油沒辨法即時潤滑到機件的每一部位，造成引擎磨損。而在台灣的夏天氣溫很高，從台北至墾丁最熱約40°C，且一整天持續高溫，所以最適用#40或#50機油。

PS:重要
使用太過稀薄的機油，油門會太輕；使用太過濃稠的機油，油門會太重；皆易耗機油及燃油。

經過多項測試，使用黏度最適合地區的機油，機件最不易磨損亦可節省燃油達6％~8％（視車齡）。

我昨天就自己把鏡子換好了，真的如Jerry 說的哦

偉哥 有推薦的機油翻號嗎

今天裝07.5的鏡子發現與舊款固定方式不同
07.5的卡榫呈圓形環狀排列
對準確實下壓即可

感謝J董今天幫我把避震器裝好

細心的調校  仔細的功夫  真的很感謝Jerry

尤其聽到逍遙說Jerry昨晚趕夜工的裝我的避震

更是感到不好意思  謝謝你Jerry

今天開起來真的讓我覺得很棒  很紮實  

感覺真的不一樣

在這邊真的要再說一下  謝謝你 J董

雖然我不是很懂車  慢慢在大家的討論跟Jerry的說明下

希望未來會越來越進步  

我覺得同番號不同配方，油的表現也不同
除了自己親身體驗，大廠牌會比較有保障

我平常都是加5W-50的居多

不客氣啦
還好我有撐完
不然今天的狀況
真的會人楊馬翻