原本這顆變速箱設計就油底殼就是用油封止漏

上膠是土法煉鋼的非正式做法 也就是土炮

這樣只是把問題留給消費者的消極處理法

很不負責任 也沒有良心


就好像是被傷口給蓋起來一樣

傻子才讓他上膠 用砂紙磨咧

上膠撐到過保再漏 算誰的？


而且這也非福特六和給的處理SOP

六和給的SOP濕式變速箱油底殼漏

第一次就是先換新油封 (油封料錢9百多)

再漏

第二次換油底殼加新油封(油底殼料錢好像四千多)

再漏

第三次就換變速箱總成


上膠止漏非常態作法 因為該處就是不能上膠

如果可以那GetRag 出廠直接上膠就好了

幹嘛用油封給自己麻煩？？

建議車友

如果技師要上膠 用砂紙磨 還是油封不換新 變速箱油不換新

建議直接客訴 0800 給六和

擺明教育訓練有問題

今天變速箱漏不是消費者的問題 後勤還亂搞一通 真是夠了

如果可以我還真希望不要整天漏油 整天跑保修廠

要跑 還亂搞 真是讓人非常不爽!!:18

建議不要等到六萬
本來我也是想等到六萬一起處理
但我四萬五左右換檔就變的很不順
抖動變很大
技師有提到很多車主大概四萬多變速箱油就不行了！！
總之……早換比較好！！

真的確定六和的SOP 是不能上膠 ?
要不要打電話去試試看?

照riiya所說的.
我對六和很失望.

不上膠?變速箱會換不完

換不完 是消費者的問題嗎？

今天變速箱漏油 是車主開到漏油嗎？

東西有瑕疵 本當出保處理 有錯嗎？


很多地方要上扭力板手的

台灣也都沒再做咧 還敢說

油底殼螺絲 進油口 卸油口 都要上扭力板手是不是?

有時候都想說 睜一隻眼閉一隻眼算了

但是有些地方就是不能馬虎

不然車主就是自己找麻煩 給自己埋地雷


總之

有問題就0800客訴 不用太客氣

大家互相 你們技師 保修廠 想隨便便宜行事

車主對你們也不用太客氣

今天身分互換 相信你也不會希望你的車被隨便弄一弄 了事

我已經處理好了

換新油封 換新變速箱油

技師也說不能磨 不能上膠

九和保修廠

福特後勤 素質落差非常大

連這種PS變速箱非常常見的漏油處理方式 各家都還不一樣


所以我回廠我一定會在旁邊看 順便瞭解車況

基本上你可以問一下技師 服務專員 關於SOP的事情

網路上也很多資訊可以查

包括國外的

回應樓上處理好就好,我12年底的柴蟒15000公里漏處理(更換墊片與上膠)目前45000公里OK
打080投訴也許對心情的疏發有些許的幫助,對車子?我對福特的後勤也不是很滿意,
上膠與更換變速箱我選擇上膠.上次四萬保養的時候旁邊一部FOCUS漏油更換油封,
那在卸變速箱的過程中  ,之粗魯要是車主在旁邊真的幹聲都會出來,我想要表達的是兩害取其輕,
最後還是要自己決擇.

riiya兄.
基本上我也覺得不該是用上膠的方式.
但有的技師的確很少用扭力扳手, 甚至你要求他們用,
有的甚至搞不清楚磅數, 還要臨時找準則...
換PS油也懶得拆左前輪, 這樣也可以鎖回覘油孔螺絲...
你要要求他們照volvo影片那樣做, 很累人, 得一直盯著, 而且他也不爽. 好像你是澳洲人.
就算是網路上有口碑的廠, 也不能排除有技師是這種想法.


我只能說我不相信現在官方的SOP (打福特0800去詢問) 會說 "不能上膠".

有興趣的人可以自己打0800去問問福特總廠人員的答案, 記得告訴我, 我也很想知道.

只能說台灣人真強.
老外都是屁...

急~~我是2014年八月牽車(mk3 tdci),最近要回廠更換變速箱油底殼的墊片(因為接縫處有漏油).請問各位大大,更換墊片時~自排油是全部換新(七瓶).還是針對卸下部分油多少再補回去~!!(有要求洩換油都要照ps變速箱更換油品sop的流程走),漏多油補多少油是原廠保養廠回應此作法還說這是換墊片原廠sop,請問這說法是正確的嗎?
在我認知是全部換新~是否可以要求全部換新(還是這樣的要求是無禮的)~