在某些程度上，加裝晶片改供油量的同時，加裝高流量濾心可以減少黑煙。

這個是在我們進口版上有過的例子。

原本改裝後的車，會因為過量的供油（就我所知，那時候的晶片沒有修改增壓值），導致噴黑煙而且DPF無法處理。

之後，增加了高流量濾心後，這個狀況修正了不少。至少不是在大踩油門的狀況下。

當然，這些是多講的。大大您早就了解的。

在柴油引擎，高轉速越是含氧量上升。因為來不及燃燒。所以才會有殘氧來到DPF燃燒多餘的碳粒。

柴油的燃燒遠超過一般汽油的複雜。燃燒反應也比較慢，如果在高效率燃燒的狀況下。

EGR主要是以觸媒的方式來讓熱裂解持續。DPF則是氧化殘餘物。

DPF與其說是碳粒補抓器，不如說是後燃燒處理器。

抱歉！看了EGR文章想到補DPF 。