拉馬力拉馬力~ 靠一張馬力圖真是可以賺不少錢...
很多人還沒看到那張馬力圖，光聽到那2個"數字"，就開始幻想自己的加速成績，

"哇哇哇，好大的馬力，這樣改我的車一定可以變成神車" (要不要直接挑戰C32???)

我相信很有可能連已經花了50萬改車的人，也沒有辦法正確的解讀一張馬力圖，
再者，看一張馬力圖又能代表什麼? 車架在馬力機上，輪胎既不會打滑，車體擾
流狀況是怎樣也不知道，更誇張的，還要架兩三隻工業電風扇"狂吹猛送"~

我不了解，這樣的數據，到底何其有幸能有這麼大的魅力?讓人一直從口袋掏錢出來?

馬力機上的數據，換到道路上的實際表現，會因各車的配置、車況，產生非常大的差
異，馬力機上你很猛? 1.0bar?1.5bar? 實際道路上，可能會被台0.6bar的收掉? 實測
時間不是說明了一切嗎?

破除拉馬力的迷思吧? 要知道自己的車有多快，時間才是最好量測數據~ 車要快不是
只有馬力大就夠的~

最近看到又有蠻多人在"燒錢"~

這些錢剛燒下去，還在喜悅狀態~ 車子能撐多久，才是觀察重點~

8000K

動力
底盤
各種需求不一

改動力當然想上馬力機
看一下數字

改散熱的
就想要有降溫效果啦


有車友開始詢問K-power
排氣管了
真的不會讓你失望
因為跟車友比對過好幾次了

一台車
真的不用
兩種晶片
1+1<2

把車的特性發揮出來
才是重點

大宋

有點怪怪

大概又要大改車嗎

那就是裝給別人看的~

跑山路要裝3000K的啦~

是不想改了~

早就說了~ 大三元已經過時了，下一階段就是加大渦輪~

這階段，也很有可能是我跟大宋最先起跑吧~