Race+拉到250要5公里，那原廠未改要拉到250，可能要拉個8~10公里~
在高速情況下，這叫"海放"~ 連車尾燈都看不見的~

所以，比較久，到底是多久，待有心人士測試~

這是06年大尾翼，上Stage 1，
其他原廠未改，包括原廠胎、原廠避震，
可以再上去。
拉不到五公里。

很多人也是這樣想，阿，沒錢買ST~

結果到頭來，改渦輪的，改2.3 NA一拜的，往往都是花超過30萬，甚至是50~70萬~
早就夠買ST加改到好了~

喔，那07'ST改Race+不是就被這台放假的? 順便連MTM313也收一收好了?

科技日新月異，往後試車要發表性能測試結果，比較客觀的話，能附上動態影片是最好，
至少可以從影片的秒數、測試路段、路況等等窺知真相~

"時間"是最好的對手~

開車的車手不知怎麼開的，
這台平時沒這麼猛說。

順風+下坡?

不跟列大您打嘴砲，先說聲sorry~ 反正ST夠快，就是一件好事~ 我以身為ST車主為榮~

跟上次與MTM313測試的路段一樣，
是冬天深夜，可能是空氣冷吧。

沒事多練練英文阿~

我只稍微提一下，GGR還在等SCT授權turning軟體給他們，至於DS-300晶片何時會好?
答案是，不確定!!! 只有當GGR 100%測試完成+沒有問題的前況下才會推出...


Keenan's right, unfortunately we are still waiting for Dreamscience to release the software to us. Once we have it, we will be busy creating our custom tune for cars fitted with the GGR ST 300 parts.
Please remember that most of the programs available at the moment (Dreamscience and Bluefin) are 'generic' maps and not created exactly to suit a specific engine specification. Optimised mapping will ensure that you get the most out of your mechanical modification without compromising reliability.
Of course we cannot predict how long it will take us to create our tune once we have the software, but we will only release it once we are happy with the results. I am sure that it will be worth the wait (to quote Jared when I ask him when we're getting the software! )

XD~ 那我的GGR加大渦輪套件咧~ :15 :15 :15

不知道要多久~