有時候，很殘酷的一件事情就是，0-400要是只有領先2~2.5個車身的能力，
起步打滑，換檔失敗，那結果就是會幾乎平手了~不然就是被咬住~

繼續模擬一下~

上四檔，150-180~ 斷油WOLF330贏3~3.5個車身~

上五檔，180-230~ 斷油WOLF330贏5~6個車身~ 大馬力優勢展現~

上六檔，230-250~ WOLF330贏7~8個車身~ 大馬力優勢展現~ 但風阻變大，只能順順放掉~

GGR300不要灰心，有幾點可以加強，如果你願意的話~

1. 換上17吋輕量化鋁圈，起步可以再拉近一點距離，但是半熱熔胎要選好，要夠黏夠寬~
2. 車身輕量化，該拆的該拔的都弄掉，裝上桶椅跟卡夢引擎蓋~
3. 改善車體擾流~
4. 加強散熱~

車體擾流做好的話，四檔~六檔會更好一點~ 高速的時候，車子滑不滑溜是很重要的~

這樣看起來，好像改不改加大渦輪都沒有差了喔~

再添加上幾樣K幫專屬秘密武器~ 好像就不會差很多了喔~

不過以上純屬推論~ 真像要等有車主願意分享才能知道了~

還是有哪間雜誌社可以去採訪一下~ 順便測一下~

0-100~ 0-400~ 100-200~ 極速~

我只要這幾樣就好了~