帥可愛 發表：
我不懂！
進一台08年全新的ST，我想成本也不用到100萬吧！
怎麼會是寧願給100萬現金也不願賠一台新車呢？不懂！ 雖然我沒有擔任過公司的採購主管,
不過國際採購合約也審閱過不少.
按照我對於車商引進新車流程的認知,
進口一款車型不是那麼簡單的事,
即使先前福特已經進口過ST,
但是要引進08新款車型,
大抵還是得跟國外原廠再確認一些細節,
如在台定價,零件庫存等周邊的事,
搞不好車商還得掏腰包跟原廠買08新款的電腦程式,
這些都不見得是想當然爾國外原廠會免費提供的,
說不定還動輒要價數十萬元哩!
加上國外母廠為顧及商譽,大多會要求你進這款車型時,
週邊的一切維修軟硬體必須達到國外的認定標準,
這些成本將來都必須攤提在車價上,
而這還不包括車商得再引進測試車,
以送驗空污,油耗,噪音等認證手續,
這些手續加一加,你覺得進口一款新車型,
要花掉總代理多少成本?
進口一款新車果真那麼簡單,
那所有代理商為何不乾脆對所有車型採接單引進,
這樣消費者選擇也多,車商也樂得賺錢,不是挺好嗎?
其實很多法律層面,企業經營責任的考量,
是一般消費者不見得會意識到的問題,
但是經常幫大公司改合約,
我們會知道企業的考量重點是蠻全面性的.
水貨商可以愛賣啥車種就賣啥車種,
反正有狀況,關店跑路即可,
不過總代理可得把所有的責任風險給算清楚,
將來因為銷售所衍生的產品責任,(如火燒車,致使用者受傷等)
總代理可不是那麼容易脫身的.
另外,值得討論的是,投資中太的"公司",
和進口汽車的"福特總代理",
在法律上未必是同一人(公司),
汽車的銷售和維修,通常是兩個體系,
福特的確要為中太的維修不當而在商譽上"同舟共濟",
但在法律上,福特總代理是否確實要和中太負連帶賠償責任,
路途還遙遠的很哩!
即使是律師在法庭上,也得費番功夫找到法律依據,
還要證明構成要件統統具備,才能確實把總代理拖下水,
又如何能期待總代理要為了這件事而這麼大費周章?
乾脆賠現金,事情還單純一點.
自己在法律圈打滾多年,
倒不是要潑車友們的冷水,
只是,糾紛天天在看,
責任如何善了,大概有一定的模式,
太天馬行空的期待就不必了,
以免期望越高,失望越大.
我想,任何一位有實務經驗的律師都會告訴你,
在沒有保險的情況下,不論是何種權益遭受侵害,
可以拿回損失的80%,已經是幸運萬分,
法律的保障有他的盲點,這是保險公司必須存在的理由,
這種狀況,舉世皆然,
先進國家的司法體系也不會比較厲害,
在那裡,一切靠得是保險而已,
這是為何大部分美國人的收入有3,4成都繳保費繳掉了,
以上拙見,參考參考.
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